0
выбрать город...
Книга: KIA PICANTO бензин с 2004 г.в.,, рестайлинг 2008 руководство по ремонту, электросхемы - инструкция по эксплуатации, руководство по техническому обслуживанию | Легион-Aвтодата
-30%
Книга: KIA PICANTO (б) с 2004 г.в. + рест. 2008, рем., экспл., то | Легион-Aвтодата
Книга: KIA PICANTO (б) с 2004 г.в. + рест. 2008, рем., экспл., то | Легион-Aвтодата
Книга: KIA PICANTO (б) с 2004 г.в. + рест. 2008, рем., экспл., то | Легион-Aвтодата
Книга: KIA PICANTO (б) с 2004 г.в. + рест. 2008, рем., экспл., то | Легион-Aвтодата
Книга: KIA PICANTO (б) с 2004 г.в. + рест. 2008, рем., экспл., то | Легион-Aвтодата
Книга: KIA PICANTO (б) с 2004 г.в. + рест. 2008, рем., экспл., то | Легион-Aвтодата
Артикул
7018621
ISBN
978-5-88850-474-1
Издательство
Легион-Aвтодата
Серия
Профессионал
Кол-во страниц
424
Переплет
Мягкий
Язык
Русский
Формат (Ш x В)
205 x 285 мм
Цветность
Ч/Б
Бензиновые двигатели
1.0; 1.1
В наличии
1 015 ₽
1 450 ₽
Добавить в корзину
В корзину

Руководство по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию автомобилей Kia Picanto, оборудованных бензиновыми G4HE (1,0 л) и G4HG (1,1 л) двигателями.


Элегантный, стильный кореец KIA Picanto/Morning бороздит, уходящие вдаль российские дороги. Данный хэтчбек достаточно надежный и практичный, но и он может подвести Вас, неподвижно застыв на безлюдном шоссе, где на сто верст вокруг никого нет. И что в таком случае делать? Если у Вас при себе руководство по эксплуатации, то все в порядке, доставайте его. Это замечательное пособие поможет быстро и легко определить неисправность, подскажет, как устранить возникшую поломку. Найти нужную информацию достаточно просто, книга прекрасно структурирована, весь материал тщательно сгруппирован и подается поэтапно. К тому же данное пособие красочно оформлено, все ремонтные процедуры сопровождаются пошаговыми цветными фотографиями. В руководстве по ремонту доступным языком описывается устройство КИА Пиканто типа ВА, особенности его эксплуатации, ухода за ним. Детально представлен ремонт бензиновых двигателей четырехцилиндровых пятиступенчатых МКПП и четырехступенчатых АКПП:

G4HG на 1,0 литр,

G4HG на 1,1 литра.


Данные двигатели выгодно отличаются от других низким выбросом выхлопных газов, что особенно важно при эксплуатации в больших городах. Также описывается турбодизель CRDi трехцилиндровый, имеющий непосредственный впрыск Common Rail - D3FA5 на 1.1 литра. Обладая руководством по ремонту, Вы научитесь не только свободно определять неисправности, но и легко справитесь с разборкой, регулировкой и сборкой двигателя, свободно замените любую деталь автомобиля. Пособие подскажет, как лучше произвести ремонт трансмиссии, подвесок, ходовой части, сцепления или рулевого механизма. В представленной книге Вы обнаружите рекомендации по ремонту всех узлов, агрегатов и систем KIA Picanto. Заботясь о Вашей безопасности, составители данного пособия достойное внимание уделили описанию тормозной системы, как пассивной, так и активной. Детально описывается система антиблокировки ABS, дисковые тормоза, распределение усилий тормозных EBD, курсовой устойчивости ESP. Из него Вы узнаете, как правильно заменить тормозные колодки или фильтры: топливный, воздушный, масляный. В руководстве полностью расписаны все кузовные работы. Опираясь на данное эксклюзивное пособие, даже новичок сможет осуществить ремонт своего хэтчбека, как мелкий, так и капитальный, в том числе рестайлинговых моделей, выпускаемых после 2008 г.


Руководство по ремонту предоставит Вам полнейшую информацию по диагностике и ремонту электрооборудования. Для этого в пособии приводятся детальные схемы всего электрооборудования и электрических соединений КИА Пиканто. Правильно эксплуатируя свой автомобиль, Вы продлеваете его активную жизнь. В силу этого нужно в соответствии с графиком, делать техническое обслуживание KIA Morning. Как правильно его проводить, в какой последовательности и, в каких объемах, расскажет руководство по техобслуживанию. Руководствуясь данным пособием, Вы с легкостью сможете проводить все процедуры техобслуживания самостоятельно. Решив, что Вам удобнее проводить обслуживание своего автомобиля в СТО, Вы сможете контролировать весь процесс, а у работников сервиса даже не возникнет желания обмануть Вас, т.к. они быстро разглядят человека, прекрасно знающего свое авто и процесс прохождения обслуживания. Тем самым Вы сэкономите свои кровно заработанные средства. Выезжая из гаража, каждый владелец КИА Пиканто нуждается в руководстве по эксплуатации, главнейшим Вашим помощником и советником. Если Вы собираетесь приобретать автомобиль КИА Монинг, то Вам также пригодится данное пособие, в виду того, что в нем приводятся технические характеристики, которые очень важно знать при покупке автомобиля. Ощутимую поддержку оно окажет также работникам сервисных центров, сотрудникам СТО, механикам из автосервисов, обслуживающих KIA Picanto.



Мы пока ещё не успели снять видеообзор для данного товара, поэтому просто показываем вам, что из себя представляют мануалы от этого производителя.

Может стать замечательным подарком по любому случаю вашим родным и близким, коллегам или друзьям.
Заказать прямо сейчас
Показать Оглавление
Скрыть Оглавление
Оглавление
Идентификация 3
Сокращения и условные обозначения 4
Общие инструкции по ремонту 3
Точки установки упоров гаражного домкрата и лап подъемника 5
Основные параметры автомобиля 5
Руководство по эксплуатации 7
Блокировка дверей 7
Противоугонная система (модификации) 8
Тахометр 8
Указатель количества топлива 8
Одометр и счетчики пробега 8
Часы 9
Индикаторы комбинации приборов 9
Стеклоподъёмники 11
Световая сигнализация на автомобиле 12
Система коррекции положения фар (модификации) 13
Капот 13
Задняя дверь 13
Лючок заливной горло- вины топливного бака 13
Управление стеклоочистителями и омывателями 13
Регулировка положения рулевого колеса 14
Управление зеркалами 14
Обогреватель стекла задней двери 15
Сиденья 15
Обогреватель передних сидений 17
Ремни безопасности 17
Меры предосторожности при эксплуатации автомобилей, оборудованных системой SRS 19
Управление отопителем и кондиционером 20
Магнитола - основные моменты эксплуатации 22
Прикуриватель 23
Стояночный тормоз 23
Система парковки (модификации) 23
Антиблокировочная тормозная система (ABS) 24
Электронная система распределения тормозных усилий (EBD) 24
Система курсовой устойчивости (ESP) (модификации) 24
Управление автомобилем с АКПП 24
Управление автомобилем с МКПП 25
Советы по вождению в различных условиях 26
Буксировка автомобиля 26
Запуск двигателя 27
Неисправности двигателя во время движения 29
Запасное колесо, домкрат и инструменты 29
Поддомкрачивание автомобиля 29
Замена на "докатку" 30
Замена колеса 30
Ремонт шины 31
Рекомендации по выбору шин 31
Проверка давления и состояния шин 32
Замена шин 32
Особенности эксплуатации алюминиевых дисков 33
Замена дисков колес 33
Индикаторы износа накладок тормозных колодок 33
Каталитический нейтрализатор и система выпуска 33
Предохранители 34
Замена ламп 35
Техническое обслуживание 38
Интервалы обслуживания 38
Правила выполнения работ в моторном отсеке 38
Моторное масло и фильтр 40
Охлаждающая жидкость 42
Проверка и замена воздушного фильтра 43
Замена топливного фильтра 43
Аккумуляторная батарея 43
Свечи зажигания и высоковольтные провода 45
Проверка частоты вращения холостого хода 46
Проверка угла опережения зажигания 46
Проверка давления конца такта сжатия (проверка компрессии) 46
Проверка и регулировка ремней привода навесных агрегатов 47
Ремень привода ГРМ 48
Замена салонного фильтра 49
Заправка системы кондиционирования 50
Проверка уровня жидкости в бачке омывателей стекол 50
Рабочая жидкость усилителя рулевого управления 50
Проверка уровня тормозной жидкости гидросистемы тормозов и гидропривода выключения сцепления 50
Масло в МКПП 51
Рабочая жидкость АКПП 51
Проверка эффективности стояночного тормоза 52
Передние тормозные колодки 52
Задние тормозные колодки дисковых тормозов 53
Задние барабанные тормоза 54
Проверка чехлов приводных валов 56
Проверка пыльника наконечника рулевой тяги 56
Дополнительные проверки 56
Каталожные номера оригинальных запасных частей 57
Двигатели G4HE (1,0 л) и G4HG (1,1 л) - механическая часть 58
Общая информация 58
Проверка и регулировка зазоров в приводе клапанов 58
Ремень привода ГРМ 59
Двигатель в сборе 63
Головка блока цилиндров 66
Блок цилиндров 71
Двигатель - общие процедуры ремонта 73
Головка блока цилиндров 73
Блок цилиндров 77
Система охлаждения 83
Общая информация 83
Проверки и регулировки на автомобиле 83
Термостат 83
Насос охлаждающей жидкости 84
Радиатор и электровентилятор системы охлаждения 85
Система смазки 87
Общая информация 87
Датчик аварийного давления масла 87
Масляный поддон 87
Масляный насос 88
Система впрыска топлива (MFI) 91
Общие правила при работе с электронной системой управления 91
Диагностика системы впрыска топлива 92
Общая информация 92
Особенности проверки системы впрыска топлива 93
Стандартная схема поиска неисправностей с помощью тестера 94
Проверка индикатора наличия неисправности "MIL" ("CHECK ENGINE") 94
Считывание кодов неисправностей 94
Стирание кодов неисправностей без тестера 94
Рекомендации к поиску неисправностей по кодам 94
Пояснения по работе системы в аварийном режиме 95
Проверки на разъеме блока управления двигателем 95
Проверка сигналов на выводах электронного блока управления 105
Проверка с помощью осциллографа 113
Топливная система 113
Система управления двигателем 116
Датчик абсолютного давления на впуске 116
Датчик температуры воздуха на впуске 116
Датчик температуры охлаждающей жидкости 116
Датчик положения дроссельной заслонки 117
Датчик положения распределительного вала 118
Датчик положения коленчатого вала 118
Кислородный датчик 118
Привод управления частотой вращения холостого хода 119
Датчик детонации 119
Электронный блок управления двигателем 119
Датчик неровной дороги (ускорения) 119
Система зажигания 120
Система снижения токсичности 122
Система снижения токсичности ОГ 122
Система принудительной вентиляции картера 122
Система улавливания паров топлива 123
Система запуска 126
Общая информация 126
Проверка стартера 126
Стартер 127
Система зарядки 130
Общая информация 130
Проверка системы 130
Генератор 132
Сцепление 134
Механическая коробка передач 138
Проверка и замена масла в МКПП 138
Замена сальника приводного вала 138
Коробка передач в сборе 138
Механизм переключения передач 141
Автоматическая коробка передач (до 2008 г) 142
Общее описание 142
Предварительные операции 142
Диагностика АКПП 143
Поиск неисправностей АКПП 143
Считывание диагностических кодов неисправностей 143
Проверка электронного блока управления АКПП 143
Поиск неисправностей АКПП 147
Указания к поиску неисправностей по их признакам 147
Проверка гидротрансформатора на полностью заторможенном автомобиле (stall test) 147
Гидравлический тест 149
Дорожный тест 149
Проверка компонентов АКПП 149
Механизм управления коробкой передач 150
Выключатель запрещения запуска 151
Коробка передач в сборе 152
Автоматическая коробка передач (с 2008 г) 154
Общее описание 154
Предварительные операции 154
Диагностика АКПП 154
Проверка механических систем АКПП 157
Проверка гидротрансформатора на полностью заторможенном автомобиле (stall test) 157
Гидравлический тест 157
Компоненты АКПП 158
Блок электромагнитных клапанов 158
Электромагнитный клапан "VFS" 159
Выключатель запрещения запуска 159
Датчик температуры рабочей жидкости АКПП 159
Датчики частоты входного и выходного вала АКПП 160
Механизм управления коробкой передач 161
Коробка передач в сборе 161
Приводные валы 164
Снятие 164
Проверка 165
Установка 165
Подвеска 166
Предварительные проверки 166
Проверка и регулировка углов установки передних колес 167
Проверка углов установки задних колес 167
Передняя подвеска 168
Ступица переднего колеса 168
Стойка передней подвески 170
Нижний рычаг 171
Стабилизатор поперечной устойчивости 172
Задняя подвеска 172
Ступица заднего колеса 172
Амортизатор 173
Пружина задней подвески 174
Рулевое управление 176
Предварительные проверки 176
Проверка люфта рулевого колеса 176
Проверка момента начала вращения шаровых шарниров наконечников рулевых тяг 176
Проверка величины усилия при повороте рулевого колеса на неподвижном автомобиле 176
Проверка самостоятельного возврата рулевого колеса в среднее положение 176
Проверка натяжения ремня привода насоса усилителя рулевого управления 176
Проверка уровня жидкости в бачке системы усилителя рулевого управления (модели с гидроусилителем) 176
Проверка давления насоса усилителя рулевого управления (модели с гидроусилителем) 176
Прокачка системы усилителя рулевого управления (модели с гидроусилителем) 177
Рулевая колонка 177
Рулевой механизм 179
Насос усилителя рулевого управления (модели с гидроусилителем) 182
Электроусилитель рулевого управления (EPS) 183
Тормозная система 185
Проверки и регулировки 186
Вакуумный усилитель тормозов 188
Магистрали тормозной системы 189
Педаль тормоза 189
Передние дисковые тормоза 190
Задние дисковые тормоза 191
Задние барабанные тормоза 193
Главный тормозной цилиндр 194
Регулятор давления задних тормозов (модели без ABS) 195
Стояночный тормоз 195
Антиблокировочная система тормозов (ABS) и электронная система распределения тормозных усилий (EBD) 197
Общая информация 197
Поиск неисправностей 197
Некоторые явления при работе системы ABS 197
Проверка индикаторов тормозной системы 198
Считывание и стирание кодов неисправностей с помощью тестера 198
Проверка на выводах электронного блока управления ABS 198
Электронный блок управления ABS и модулятор давления 201
Датчики частоты вращения передних колес 202
Датчики частоты вращения задних колес 202
Система стабилизации курсовой устойчивости (ESP) 203
Общая информация 203
Поиск неисправностей 203
Электронный блок управления ESP 206
Датчик частоты вращения колеса 208
Проверка датчика положения рулевого колеса 208
Проверка датчика бокового перемещения и замедления 208
Проверка выключателя системы ESP 208
Кузов 209
Капот 210
Решетка радиатора (модели с 2008 г) 210
Переднее крыло (модели с 2008 г) 210
Задняя дверь 211
Передняя дверь 212
Задняя боковая дверь 214
Центральная консоль (модели с 2008 г) 216
Панель приборов 216
Отделка салона 218
Отделка крыши 219
Отделка багажного отделения 220
Лобовое стекло 220
Стекло задней двери 221
Передний бампер 222
Задний бампер 222
Переднее сиденье 223
Заднее сиденье 223
Отопитель, кондиционер и система вентиляции 224
Меры безопасности и особенности технического обслуживания и ремонта 224
Поиск неисправностей 225
Основные проверки и регулировки 225
Подсоединение измерительного коллектора 225
Откачка хладагента из системы кондиционирования 225
Вакуумирование системы 226
Подготовка баллона с хладагентом к процедуре заправки системы 226
Заправка системы кондиционирования хладагентом (в газообразном состоянии) 226
Заправка системы кондиционирования хладагентом (в жидком состоянии) 227
Проверка эффективности работы кондиционера 227
Определение мест утечек хладагента 227
Процедура возврата компрессорного масла в компрессор 228
Компрессор 229
Конденсатор 230
Проверка выключателя по давлению хладагента 230
Датчик температуры воздуха за испарителем 231
Датчик температуры воздуха в салоне автомобиля (модели с 2008 г) 231
Датчик солнечного света (модели с 2008 г) 232
Датчик температуры охлаждающей жидкости в отопителе (модели с 2008 г) 232
Датчик температуры наружного воздуха (модели с 2008 г) 232
Блок отопителя и электровентилятора отопителя 233
Сервоприводы заслонок блока отопителя (модели с 2008 г) 235
Панель управления кондиционером и отопителем с ручным управлением (модели до 2008 г) 236
Панель управления кондиционером и отопителем с автоматическим управлением (модели с 2008 г) 237
Система безопасности (SRS) 240
Общая информация 240
Меры безопасности при эксплуатации и при проведении ремонтных работ 241
Поиск неисправностей 241
Электронный блок управления SRS 245
Модуль подушки безопасности водителя и спиральный провод 245
Модуль подушки безопасности пассажира 246
Модуль боковой подушки безопасности 246
Ремень безопасности с преднатяжителем 247
Датчики бокового удара 247
Электрооборудование кузова 248
Аудиосистема 252
Комбинированный переключатель 254
Звуковой сигнал 256
Система дистанционного управления центральным замком и противоугонная система 256
Система управления задержкой сигнала блокировки центрального замка и предупреждения о включенном освещении (ETACS) 260
Обогреватели сидений (модели с 2008 г) 261
Монтажные блоки 261
Комбинация приборов 262
Центральный замок 265
Боковые зеркала заднего вида с электроприводом 265
Стеклоподъемники с электроприводом 266
Обогреватель заднего стекла 267
Стеклоочистители и омыватели 268
Система освещения 270
Иммобилайзер 275
Система парковки (модели с 2008 г) 279
Замок зажигания 280
Схемы электрооборудования 282
Пояснения к схемам электрооборудования 282
Монтажные блоки 285
Модели до 2006 г
Распределение электропитания 288
Точки заземления 289
Система запуска 290
Система зарядки 291
Система управления двигателем 292
Система управления электровентиляторами 297
Система электронного управления АКПП 298
Система управления задержкой сигнала блокировки центрального замка и предупреждения о включенном освещении (ETACS) 300
Комбинация приборов 303
Фары и корректор фар 306
Передние габариты, задние габариты и подсветка номерного знака 307
Указатели поворота и аварийная сигнализация 308
Противотуманные фары 309
Задние противотуманные фонари 310
Звуковой сигнал, стоп-сигналы и фонари заднего хода 311
Система наружного освещения в дневное время (DRL) 312
Подсветка 313
Стеклоочистители и омыватели 315
Стеклоподъемники с электроприводом (модели без электропривода стеклоподъемников задних боковых дверей) 316
Стеклоподъемники с электроприводом (модели с электроприводом стеклоподъемников задних боковых дверей) 317
Боковые зеркала заднего вида с электроприводом 319
Отопитель и кондиционер 320
Обогреватель заднего стекла и прикуриватель 321
Обогреватели сидений 322
Центральный замок 323
Антиблокировочная система тормозов (ABS) 324
Система пассивной безопасности (SRS) 325
Аудиосистема 326
Диагностический разъем 327
Соединительные разъемы 328
Модели с 2006 г
Система электропитания 330
Цепи соединения с массой 332
Цепи монтажного блока в салоне 334
Системы запуска 337
Системы зарядки 338
Система управления двигателем 338
Система управления электровентиляторами 340
Система электронного управления АКПП 341
Система управления задержкой сигнала блокировки центрального замка и предупреждения о включенном освещении (ETACS) 341
Комбинация приборов 342
Фары 344
Корректор фар 344
Передние габариты, задние габариты и подсветка номерного знака 345
Указатели поворота и аварийная сигнализация 345
Противотуманные фары и задние противотуманные фонари 346
Стоп-сигналы 347
Фонари заднего хода 348
Прикуриватель 348
Система наружного освещения в дневное время (DRL) 348
Лампы освещения салона 349
Подсветка 350
Очистители и омыватели лобового стекла 351
Очиститель и омыватель заднего стекла 352
Стеклоподъемники с электроприводом 352
Боковые зеркала заднего вида с электроприводом 354
Отопитель и кондиционер 354
Обогреватель заднего стекла и обогреватели боковых зеркал заднего вида 355
Обогреватели сидений 356
Центральный замок 356
Система дистанционного управления центральным замком и противоугонная система 358
Система предупреждения о непристегнутом ремне безопасности и оставленном ключе в замке зажигания 358
Система определения скорости автомобиля 359
Электроусилитель рулевого управления 359
Антиблокировочная система тормозов (ABS) 360
Система пассивной безопасности (SRS) 361
Система иммобилайзера 361
Аудиосистема 362
Звуковой сигнал 362
Цепи диагностических и сервисных разъемов 363
Разъемы 363
Перемычки 364
Дополнения по моделям с 2008 г
Система электропитания 365
Цепи соединения с массой 367
Цепи монтажного блока в салоне 369
Системы запуска 372
Системы зарядки 373
Система управления двигателем (модели с МКПП) 373
Система управления двигателем (модели с АКПП) 375
Система управления электровентиляторами 377
Система электронного управления АКПП 378
Система управления задержкой сигнала блокировки центрального замка и предупреждения о включенном освещении (ETACS) 379
Комбинация приборов 380
Фары 382
Корректор фар 383
Передние габариты, задние габариты и подсветка номерного знака 383
Указатели поворота и аварийная сигнализация 384
Противотуманные фары и задние противотуманные фонари 385
Стоп-сигналы 386
Фонари заднего хода 386
Прикуриватель 386
Система наружного освещения в дневное время (DRL) 387
Лампы освещения салона 388
Подсветка 388
Стеклоподъемники с электроприводом 390
Боковые зеркала заднего вида с электроприводом 392
Отопитель и кондиционер с ручным управлением 392
Отопитель и кондиционер с автоматическим управлением 394
Обогреватель заднего стекла и обогреватели боковых зеркал заднего вида 395
Обогреватели сидений 396
Центральный замок 396
Система дистанционного управления центральным замком и противоугонная система 398
Система предупреждения о непристегнутом ремне безопасности и оставленном ключе в замке зажигания 398
Система определения скорости автомобиля 399
Антиблокировочная система тормозов (ABS) 400
Система стабилизации курсовой устойчивости (ESP), антиблокировочная система тормозов (ABS) и противобуксовочная система (TCL) 401
Система пассивной безопасности (SRS) 402
Система иммобилайзера 403
Аудиосистема 403
Система парковки 404
Звуковой сигнал 405
Цепи диагностических и сервисных разъемов 405
Разъемы 406
Перемычки 408
Расположение компонентов
Модели 2006 - 2007 гг 409
Дополнения по моделям с 2008 г 416
ПРИМЕРЫ ТЕКСТА ИЗ КНИГИ, БЕЗ ИЗОБРАЖЕНИЙ ЭТИ ЖЕ СТРАНИЦЫ В ПОЛНОЦЕННОМ ВИДЕ В ФОРМАТЕ PDF ДОСТУПНЫ ПО ССЫЛКЕ
Пример текста из раздела " Руководство по эксплуатации ":
Подростки Дети, для которых детское сиденье уже не годится, должны находиться на заднем сиденье и надевать комбинированный поясной и плечевой ремень Поясная часть ремня должна плотно охватывать бедра ребенка В противном случае, при аварии ремень может врезаться в живот и нанести ребенку травму Внимание: дети, не пристегнутые ремнями, в случае транспортного происшествия могут быть выброшены из автомобиля Меры предосторожности при эксплуатации автомобилей, оборудованных системой SRS Система подушек безопасности SRS разработана для использования совместно с ремнями безопасности, чтобы повысить уровень безопасности при дорожно-транспортных происшествиях и снизить риск травмирования водителя и переднего пассажира путем удержания их на сиденьях в случае лобового удара достаточной силы Система SRS не заменяет ремней безопасности, поэтому для обеспечения максимальной защиты от любых аварий и дорожно-транспортных происшествий все лица, совершающие поездку в автомобиле, должны быть пристегнуты ремнями безопасности Внимание: Преднатяжитель ремня безопасности срабатывает только при сильном лобовом ударе, мгновенно втягивая ремень Тем самым обеспечивается надежная фиксация человека на сиденье и повышается эффективность срабатывания фронтальной подушки безопасности Фронтальные подушки безопасности не рассчитаны на срабатывание при столкновении с малой скоростью, при опрокидывании автомобиля или при столкновении с ударом сбоку и сзади Водителю и впереди сидящему пассажиру следует помнить, что если они не будут надлежащим образом пристегнуты ремнями безопасности, то при срабатывании подушки безопасности они могут быть серьезно травмированы, причем не исключена возможность смертельного исхода При неожиданном торможении перед столкновением водитель или впереди сидящий пассажир, не пристегнутый надлежащим образом ремнем безопасности, может податься вперед близко к подушке безопасности, которая может сработать при столкновении Для достижения максимального предохранения во время аварии водитель и все пассажиры в автомобиле должны быть надлежащим образом пристегнуты с помощью ремней безопасности Младенцы и дети, которые неправильно посажены или пристегнуты, могут быть убиты или серьезно травмированы при срабатывании подушки безопасности Дети, которые слишком малы, чтобы использовать для них ремни безопасности, должны быть надлежащим образом предохранены при помощи удерживающих устройств Фирма "KIA" настоятельно рекомендует, чтобы все дети находились на заднем сиденье автомобиля и были надежно предохранены Заднее сиденье является самым безопасным для детей Не в коем случае не устанавливайте детское сиденье на переднем пассажирском сиденье спинкой вперед, перед которым находится подушка безопасности если она не отключена Усилие при срабатывании подушки безопасности пассажира может прижать детское сиденье к спинке сиденья, что приведет к серьезной травме Если в силу обстоятельств вам необходимо установить детское сиденье на переднем сиденье, отодвиньте переднее сиденье максимально назад, и установите детское сиденье спинкой назад На некоторых модификациях возможно принудительное отключение подушек безопасности переднего пассажира, что позволяет устанавливать детское сиденье на переднее сиденье Для отключения подушек безопасности выполните следующие действия: Откройте дверь переднего пассажира и вставьте ключ зажигания в личинку замка выключателя принудительного отключения подушек безопасности переднего пассажира Переведите выключатель в положение "OFF", при этом на комбинации приборов должен загореться индикатор отключения подушек безопасности пассажира, информирующий о выключении подушек Внимание: Если индикатор отключения подушек безопасности не загорелся после перевода выключателя в положение "OFF", подушки безопасности переднего пассажира попрежнему активны и могут сработать в случае удара Обратитесь на СТО для выявления неисправности Во всех случаях, кроме случая установки на переднем сиденье детского сиденья, рекомендуется всегда включать подушку безопасности переднего пассажира (выключатель принудительного отключения подушек безопасности переднего пассажира в положении "ON") Не позволяйте ребенку вставать и становиться на колени на переднем сиденье Подушка безопасности срабатывает со значительной скоростью и силой; ребенок может получить серьезную травму Не держите ребенка на коленях или на руках Не сидите на краю сиденья и не наклоняйтесь над панелью приборов при движении автомобиля Расположение подушек безопасности 1 фронтальная подушка безопасности водителя, 2 фронтальная подушка безопасности переднего пассажира, 3 боковая подушка безопасности Пример текста из раздела " Руководство по эксплуатации ":
При переключении нужно нажать на фиксатор и педаль тормоза При переключении нужно нажать на фиксатор При переключении на фиксатор нажимать не нужно Позиция "P" Выбирается при длительной стоянке автомобиля В этом положении селектора в коробке передач выключены все элементы управления, а ее выходной вал заблокирован; движение автомобиля невозможно Переводить селектор в эту позицию допустимо только при полной остановке Перевод селектора в позицию "Р" во время движения приведет к поломке коробки передач Позиция "R" Передача заднего хода Переводить селектор АКПП в эту позицию можно только при неподвижном автомобиле Перевод селектора в положение "R" во время движения вперед может привести к выходу из строя коробки передач и других элементов трансмиссии Позиция "N" Соответствует нейтрали В коробке передач выключены все элементы управления, что обеспечивает отсутствие жесткой кинематической связи между ее ведущим и ведомым валами Механизм блокировки выходного вала при этом выключен, те автомобиль может свободно перемещаться Не рекомендуется переводить селектор в положение "N" во время движения накатом (по инерции) Никогда не выключайте зажигание при движении под уклон Такая практика опасна, поскольку в этом случае можно потерять контроль над автомобилем Позиция "D" Основной режим движения Он обеспечивает автоматическое переключение с первой по четвёртую передачу В нормальных условиях движения рекомендуется использовать именно его Позиция "2" Разрешено движение только на первой и второй передачах Рекомендуется использовать, например, на извилистых горных дорогах Переключение на третью и четвертую передачи запрещено На этом диапазоне эффективно используется режим торможения двигателем При больших скоростях возможны занос и опрокидывание автомобиля или повреждение трансмиссии Позиция "L" Разрешено движение только на первой передаче Этот диапазон позволяет максимально реализовать режим торможения двигателем Он рекомендуется при движении на крутых спусках, подъемах и бездорожье При торможении двигателем переводите селектор в положение "L" на скорости движения автомобиля не более 50 км/час При больших скоростях возможен занос и опрокидывание автомобиля или повреждение трансмиссии Режим "O/D" (Overdrive) 1 Разрешение на использование четвертой (повышающей) передачи осуществляется с помощью специального выключателя "O/D", расположенного на селекторе АКПП 2 Если выключатель находится в утопленном положении и селектор АКПП установлен в положение "D", то переключение на повышающую передачу запрещено В противном случае включение четвертой повышающей передачи разрешено Состояние системы управления АКПП в этом случае отражается с помощью индикатора "O/D OFF" на комбинации приборов В случае разрешения использования повышающей передачи индикатор не горит, а при запрете индикатор загорается 3 Если происходят частые переключения 3-4, то выключайте режим "O/D", чтобы предотвратить перегрев рабочей жидкости и повышенный износ деталей АКПП Если Вам требуется быстрый разгон автомобиля или торможение двигателем (при движении на спуске), а также когда предстоит подъем на затяжной уклон, нажмите выключатель "O/D" для отключения повышающей передачи После этого автоматическое переключение передач будет происходить только в диапазоне от 1-й до 3-й передачи включительно, и на комбинации приборов загорится индикатор "O/D OFF" Замечания по управлению автомобилем с АКПП 1 Нажатие педали акселератора до упора автоматически приведет к понижающему переключению передач Пользуйтесь данной функцией при выполнении резкого разгона автомобиля или для совершения обгона 2 Не нажимайте на педаль акселератора при торможении (педаль тормоза нажата) или при переводе селектора из положения "P" или "N" в положение движения, так как это может привести к повреждению коробки передач 3 На кратковременных остановках (перед светофором и тд) можно оставлять автомобиль с включенной передачей и удерживать его на месте, нажимая на педаль тормоза При продолжительных остановках переведите селектор в положение "N" 4 Не удерживайте автомобиль на уклоне нажатием на педаль акселератора при включенной передаче Нажмите на педаль тормоза или воспользуйтесь стояночным тормозом 5 После отключения аккумуляторной батареи переключение передач может происходить рывком Это не является признаком неисправности коробки передач Переключение передач станет плавным после некоторого промежутка времени, в течение которого система управления АКПП произведет несколько переключений передач Управление автомобилем с МКПП Схема переключения передач показана на рисунке Кроме того, схема изображена на ручке рычага Прежде чем переключать передачу, всегда полностью выжимайте педаль сцепления (Тип 2) Для включения передачи заднего хода, поднимите вверх кольцо (1) на рукоятке рычага переключения передач и, удерживая кольцо, переведите рычаг в положение передачи заднего хода Кольцо вернется в исходное положение при переводе рычага переключения передач в нейтральное положение Внимание: Не включайте передачу заднего хода, когда автомобиль движется вперед; это приведет к выходу из строя коробки передач Не оставляйте ногу на педали сцепления во время движения, тк это приведет к преждевременному износу или повреждению сцепления Пример текста из раздела " Техническое обслуживание ":
Замена моторного масла и фильтра Примечание: При эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях производите замену масла в 2 раза чаще Моторное масло и фильтр рекомендуется менять одновременно 1 Установите автомобиль на ровной горизонтальной поверхности и затяните стояночный тормоз 2 Запустите двигатель и прогрейте его на режиме холостого хода, чтобы стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости находилась выше минимального деления шкалы Примечание: рекомендуется прогреть двигатель до температуры охлаждающей жидкости 80 90 ?С (стрелка указателя температуры примерно посередине шкалы) 3 Заглушите двигатель Установите селектор АКПП в положение "P" или рычаг управления МКПП в положение передачи заднего хода Откройте капот 4 Слейте старое моторное масло а) Снимите крышку маслозаливной горловины двигателя б) Отверните сливную пробку на масляном поддоне двигателя и слейте масло в подходящую емкость Внимание: будьте осторожны, не обожгитесь, так как моторное масло горячее в) После полного слива моторного масла установите сливную пробку Перед установкой очистите сливную пробку и установите новую прокладку Затяните пробку указанным моментом Момент затяжки34 44 Н ?м 5 Замените масляный фильтр а) Снимите масляный фильтр с двигателя с помощью съемника Внимание: будьте осторожны, не обожгитесь, так как моторное масло может быть горячим Примечание: перед снятием масляного фильтра подставьте под него подходящую емкость для сбора масла б) Проверьте и, при необходимости, очистите прилегающую к фильтру поверхность в) Смажьте небольшим количеством чистого моторного масла кольцевую прокладку нового масляного фильтра г) Установите масляный фильтр, заверните его рукой до плотного прилегания кольцевой прокладки фильтра к привалочной поверхности д) Окончательно затяните масляный фильтр на 3/4 1 оборот с помощью съемника Примечание: рекомендуется затягивать фильтр съемником, поскольку затяжка от руки может быть слабой и стать причиной появления утечек масла 6 Залейте необходимое количество нового моторного масла через маслозаливную горловину двигателя, проверяя уровень с помощью щупа Внимание: не заливайте моторное масло выше максимального уровня, поскольку это может привести к серьезным повреждениям двигателя Заправочная емкость: без замены фильтра 2,8 л с заменой фильтра 3,0 л 7 Установите крышку маслозаливной горловины на место Расположение объектов обслуживания в моторном отсеке (модели с 2004 г) 1 бачок системы гидроусилителя рулевого управления, 2 крышка маслоналивной горловины, 3 бачок тормозной системы, 4 воздушный фильтр, 5 блок предохранителей в моторном отсеке, 6 отрицательная клемма аккумуляторной батареи, 7 положительная клемма аккумуляторной батареи, 8 щуп уровня рабочей жидкости АКПП, 9 крышка радиатора, 10 щуп уровня моторного масла, 11 расширительный бачок охлаждающей жидкости, 12 бачок омывателя Расположение объектов обслуживания в моторном отсеке (модели с 2008 г) 1 расширительный бачок охлаждающей жидкости, 2 крышка маслоналивной горловины, 3 бачок тормозной системы, 4 воздушный фильтр, 5 блок предохранителей в моторном отсеке, 6 отрицательная клемма аккумуляторной батареи, 7 положительная клемма аккумуляторной батареи, 8 щуп уровня рабочей жидкости АКПП, 9 крышка радиатора, 10 щуп уровня моторного масла, 11 бачок омывателя Пример текста из раздела " Двигатель общие процедуры ремонта ":
Пружины клапанов 1 Проверьте длину каждой пружины клапана в свободном состоянии Если длина пружины меньше предельно допустимого значения, то замените пружину клапана Длина пружины в свободном состоянии: номинальная 40,5 мм предельная39,5 мм 2 С помощью угольника проверьте отклонение оси каждой пружины от перпендикуляра к опорной поверхности (неперпендикулярность) Если неперпендикулярность больше предельно допустимого значения, замените пружину клапана Отклонение оси пружины (неперпендикулярность): Номинальное значение 1,5 ? или меньше Предельно допустимое значение не более 3 ? 3 Тестером для проверки пружин измерьте усилие, необходимое для сжатия пружины до установочной длины Если усилие меньше предельно допустимого значения, то замените пружину Таблица Установочная длина пружины (мм) под указанной нагрузкой (Н) Данные Номин Предел Длина 32,00 31,00 Нагрузка 156 ? 9 Длина 24,50 23,50 Нагрузка 333 ? 18 Направляющие втулки клапанов Проверьте зазор между направляющей втулкой клапана и стержнем клапана (в нескольких точках по длине) Если зазор больше предельно допустимого значения, то замените направляющую втулку клапана втулкой следующего ремонтного размера Зазор между направляющей втулкой клапана и стержнем клапана Клапан Номинальн Предельный Впуск 0,020 0,047 0,10 Выпуск 0,050 0,082 0,15 Внутренний диаметр направляющей втулки клапана 6,000 6,015 мм Номинальное значение диаметра стержня клапана: впуск 5,465 5,480 мм выпуск 5,430 5,450 мм Ремонт Восстановление седла клапана Перед восстановлением седла клапана проверьте направляющую втулку клапана на отсутствие износа Если направляющая втулка изношена, то сначала замените ее, а затем восстановите седло клапана Восстановление седла клапана производится специальным инструментом (фрезами или на станочном оборудовании) Ширина контактной поверхности седла клапана должна соответствовать номинальным значениям и пятно контакта должно быть расположено равномерно по центру рабочей фаски тарелки клапана После восстановления седла клапана, клапан и седло клапана должны быть притерты с использованием притирочной пасты Номинальное значение: угол наклона рабочей фаски седла 43 ?30' 44? угол наклона рабочей фаски клапана 45 ? 45?30' Замена седла клапана Примечание: замена седла клапана должна проводиться на станочном оборудовании 1 Механически обработайте (срежьте) заменяемое седло клапана изнутри для уменьшения толщины его стенок 2 Расточите отверстие в головке блока цилиндров для установки седла клапана соответствующего ремонтного размера (увеличенного диаметра) Примечание: ремонтные размеры отверстий под седла клапанов в головке блока цилиндров, а также наружные диаметры самого седла, приведены в таблице "Ремонтные размеры отверстий под седла клапанов" Таблица Ремонтные размеры отверстий под седла клапанов Описание Ремонтный размер, мм Идентификационная метка Высота седла (Н), мм Диаметр отверстия головки блока цилиндров под седло клапана, мм Наружный диаметр седла клапана, мм Седло впуск Стандартный 5,900 6,100 24,000 24,021 24,125 24,145 ного клапана 0,3 30 6,200 6,400 24,300 24,321 24,425 24,445 0,6 60 6,500 6,700 24,600 24,621 24,725 24,745 Седло выпуск Стандартный 5,900 6,100 29,000 29,021 29,125 29,145 ного клапана 0,3 30 6,200 6,400 29,300 29,321 29,425 29,445 0,6 60 6,500 6,700 29,600 29,621 29,725 29,745 Пример текста из раздела " Автоматическая коробка передач (до 2008 г) ":
Общее описание Планетарная коробка передач Планетарная коробка передач содержит два планетарных ряда, три блокировочных муфты, один дисковый и один ленточный тормоза Мощность от двигателя через гидротрансформатор передается на входной вал планетарной коробки передач Переключение передач осуществляется путем включения определенной комбинации элементов управления, в результате чего изменяется частота вращения выходного вала Гидросистема управления Гидросистема управления состоит из насоса рабочей жидкости АКПП, охладителя рабочей жидкости АКПП, блока электромагнитных клапанов, гидроаккумуляторов, муфт и тормозов Основное давление в системе создается насосом, оно регулируется в зависимости от нагрузки и скорости автомобиля и обеспечивает работу гидротрансформатора, муфт и тормозов Клапаны переключения в блоке клапанов управляют потоками рабочей жидкости, которая поступает в гидротрансформатор и планетарную коробку передач Электронная система управления В электронную систему управления входят датчики внешних электронных систем (датчик положения дроссельной заслонки, датчик температуры охлаждающей жидкости и тд), различные датч