выбрать город...
Книга: MITSUBISHI LANCER бензин с 2006 г.в. - руководство по ремонту и техническому обслуживанию, электросхемы, инструкция по эксплуатации | Легион-Aвтодата
-35%
Книга: MITSUBISHI LANCER (б) с 2006 г.в. рем., экспл., то | Легион-Aвтодата
Книга: MITSUBISHI LANCER (б) с 2006 г.в. рем., экспл., то | Легион-Aвтодата
Книга: MITSUBISHI LANCER (б) с 2006 г.в. рем., экспл., то | Легион-Aвтодата
Книга: MITSUBISHI LANCER (б) с 2006 г.в. рем., экспл., то | Легион-Aвтодата
Книга: MITSUBISHI LANCER (б) с 2006 г.в. рем., экспл., то | Легион-Aвтодата
Книга: MITSUBISHI LANCER (б) с 2006 г.в. рем., экспл., то | Легион-Aвтодата
Книга: MITSUBISHI LANCER (б) с 2006 г.в. рем., экспл., то | Легион-Aвтодата
Книга: MITSUBISHI LANCER (б) с 2006 г.в. рем., экспл., то | Легион-Aвтодата
Книга: MITSUBISHI LANCER (б) с 2006 г.в. рем., экспл., то | Легион-Aвтодата
Книга: MITSUBISHI LANCER (б) с 2006 г.в. рем., экспл., то | Легион-Aвтодата
Артикул
7019693
ISBN
978-588850-506-9
Издательство
Легион-Aвтодата
Серия
Профессионал
Кол-во страниц
464
Переплет
Мягкий
Язык
Русский
Формат (Ш x В)
205 x 285 мм
Цветность
Ч/Б
Бензиновые двигатели
1.5; 1.8; 2.0
Завидное владение даже таким добротным и стильным авто, как Митсубиши, не снимает с водителя обязанности по должному уходу за машиной. Именно правильное использование, своевременный ремонт и ТО на долгие годы обеспечат хозяину автомобиля беспроблемные путешествия на своем четырехколесном товарище. Для устранения любых пробелов в теоретической и технической подготовке автолюбителя, успешное издательство Легион-Aвтодата представило полное руководство по ремонту MITSUBISHI LANCER, в котором также рассмотрены все вопросы по эксплуатации и техническому обслуживанию этих автомобилей с 2006 года выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями 4A91, 4B10; 4B11 (рабочие объемы – 1,5 л; 1,8 л; 2,0 л ).

Этот профессионально написанный мануал сочетает доступный стиль изложения, рассчитанный в том числе и на новичков, а также глубокое знание авторами своей темы. Текст дополняют отлично проработанные рисунки и фотографии, на которых представлены как особенности конструкции автомобиля, так и алгоритм действий по диагностике неисправностей и ремонту. Таким образом, книга становится наглядной и отлично справляется со своим главным назначением – практической ежедневной помощи автомобилисту. кроме того, разделение мануала на разделы и главы выполнено таким образом, что его легко изучать с любого места, а найти нужную информацию о машине можно за пару секунд.

В первом разделе мануала находится подробная инструкция по эксплуатации MITSUBISHI LANCER, в которой рассмотрены различные аспекты грамотного использования авто, включая уменьшение уровня выхлопных газов. Также в этом разделе есть информация об устройстве автомобиля, особенностях управления, даны характеристики основных агрегатов, узлов и систем машины с описаниями правил их функционирования.

Второй раздел отведен под вопросы, связанные с грамотным ремонтом машины. подразумевается, что водитель имеет хотя бы базовое представление о ремонтной деятельности и располагает стандартным набором инструментов. Впрочем, данное руководство по ремонту Мицубиши Лансер содержит очень четкие и предельно понятные указания по устранению возникших неисправностей. Каждая ремонтная операция имеет свой порядковый номер и соответствующий рисунок с комментариями. Даже промежуточные действия имеют сноску на ту страницу в книге, где о них написано более подробно. Поэтому, воспользовавшись данным пособием, водитель сможет своими силами собрать или разобрать, смазать, настроить, заменить или собственно починить все основные составляющие авто — двигатель, систему выпуска отработавших газов, рулевое управление, коробку передач, подвески, а также кузов, шины и колеса. Пользователь найдет в книге также советы по диагностике электронных систем управления и сводную таблицу всех возможных неисправностей машины с описанием их возможных причин.

Найти неисправность в электрооборудовании и наладить его работу, а также установить дополнительное оборудование помогут полные электросхемы MITSUBISHI LANCER, снабженные всеми необходимыми пояснениями. Конечно, умение осуществлять диагностику и ремонтировать машину своими руками значительно облегчает жизнь водителя, ведь поломка может произойти в самое неподходящее для него время, когда дорога каждая минута и солидного автосервиса поблизости не найти. Но даже если машину пришлось отдать в ремонт, то быть в курсе предстоящих работ и грамотно обсуждать эти вопросы с мастерами поможет данное пособие. Таким образом, водителю не придется переплачивать за лишние услуги по ремонту и покупать необязательные запчасти для своей машины.

Мы пока ещё не успели снять видеообзор для данного товара, поэтому просто показываем вам, что из себя представляют мануалы от этого производителя.

Показать Оглавление
Скрыть Оглавление
Оглавление
Идентификация 3
Технические характеристики двигателей 4
Сокращения и условные обозначения 5
Общие инструкции по ремонту 5
Моменты затяжки болтов 6
Точки установки упоров гаражного домкрата и лап подъемника 6
Основные параметры автомобиля 7
Модели с двигателями 4A91 и 4B10 7
Модели с двигателем 4B11 8
Меры безопасности при выполнении работ с различными системами 9
Руководство по эксплуатации 11
Блокировка дверей 11
Многофункциональный дисплей комбинации приборов 14
Индикаторы комбинации приборов 21
Часы 22
Стеклоподъемники 23
Световая сигнализация на автомобиле 23
Адаптивная система освещения (AFS) (модификации) 25
Система коррекции положения фар 25
Капот 25
Крышка багажника 25
Лючок заливной горловины топливного бака 26
Управление стеклоочистителями и омывателями 26
Рулевое колесо 27
Управление зеркалами 28
Обогреватель заднего стекла 28
Антиобледенитель щеток стеклоочистителя лобового стекла 28
Сиденья 28
Обогрев передних сидений (модификации) 29
Ремни безопасности 29
Система пассивной безопасности (SRS) 31
Система поддержания скорости (модификации) 32
Люк (модификации) 33
Система парковки (модификации) 34
Управление отопителем и кондиционером 34
Магнитола - основные моменты эксплуатации 36
Разъемы для подключения дополнительного оборудования 38
Система активной курсовой устойчивости (ASC) 38
Управление автомобилем с АКПП или с вариатором 39
Управление автомобилем с МКПП 40
Советы по вождению в различных условиях 41
Буксировка автомобиля 41
Система дистанционного управления центральным замком и запуска двигателя (KOS) 42
Запуск двигателя 42
Неисправности двигателя во время движения 45
Запасное колесо, домкрат и инструменты 45
Поддомкрачивание автомобиля 46
Замена колеса 46
Замена на "докатку" 47
Рекомендации по выбору шин 47
Проверка давления и состояния шин 48
Замена шин 48
Особенности эксплуатации алюминиевых дисков 49
Замена дисков колес 49
Индикаторы износа накладок тормозных колодок 49
Каталитический нейтрализатор и система выпуска 49
Проверка и замена предохранителей 49
Замена ламп 51
Техническое обслуживание и общие процедуры проверок и регулировок 54
Интервалы обслуживания 55
Моторное масло и фильтр 55
Проверка и очистка воздушного фильтра 57
Охлаждающая жидкость 57
Замена топливного фильтра 58
Аккумуляторная батарея 58
Проверка и очистка свечей зажигания 60
Проверка угла опережения зажигания 60
Проверка частоты вращения холостого хода 61
Проверка повышенной частоты вращения холостого хода при включении кондиционера 61
Проверка состава топливовоздушной смеси в режиме холостого хода 61
Проверка компрессии 62
Проверка разрежения во впускном коллекторе 62
Проверка и регулировка ремней привода навесных агрегатов 63
Тормозная жидкость 64
Рабочая жидкость привода выключения сцепления (модели с МКПП) 65
Рабочая жидкость системы усилителя рулевого управления (двигатели 4B10 и 4B11) 66
Масло МКПП 66
Рабочая жидкость АКПП / вариатора 67
Замена рабочей жидкости в вариаторе 68
Проверка уровня жидкости для омывателей 69
Замена салонного фильтра 69
Заправка системы кондиционирования 70
Проверка и замена тормозных колодок 70
Проверка стояночного тормоза 72
Проверка чехлов приводных валов 72
Проверка пыльника наконечника рулевой тяги 72
Дополнительные проверки 72
Каталожные номера оригинальных запасных частей 73
Двигатель 4A91 (1,5 л) Механическая часть 74
Общая информация 74
Проверка и регулировка зазоров в приводе клапанов 76
Шкив коленчатого вала 77
Двигатель в сборе 78
Цепь привода ГРМ 80
Замена сальников коленчатого вала 83
Распределительные валы 85
Головка блока цилиндров (замена прокладки) 88
Двигатели 4В10 (1,8 л) и 4В11 (2,0 л) Механическая часть 92
Общая информация 92
Проверка и регулировка зазоров в приводе клапанов 94
Шкив коленчатого вала 95
Цепь привода ГРМ 96
Цепь привода масляного насоса 100
Замена сальников коленчатого вала 100
Распределительные валы 102
Головка блока цилиндров (замена прокладки) 106
Двигатель в сборе 109
Двигатель - общие процедуры ремонта 112
Распределительные валы 112
Головка блока цилиндров и клапаны 114
Опоры силового агрегата 120
Опора двигателя 120
Опора коробки передач 121
Центральная продольная балка и опоры силового агрегата 122
Поперечная балка передней подвески 122
Система охлаждения 125
Общая информация 125
Проверки и регулировки на автомобиле 125
Термостат 125
Насос охлаждающей жидкости 126
Шланги и трубки системы охлаждения 127
Радиатор и электровентилятор системы охлаждения 128
Система смазки 131
Общая информация 131
Редукционный клапан 131
Проверка давления моторного масла 131
Датчик аварийного давления масла 131
Масляный поддон (4А91) 132
Масляный поддон (серия 4В1) 133
Масляный насос 134
Система впрыска топлива (MPI) 135
Общие правила при работе с электронной системой управления 135
Диагностика системы впрыска топлива 136
Периодическое обслуживание 147
Проверка компонентов системы впрыска топлива (MPI) 148
Форсунки 153
Корпус дроссельной заслонки 156
Электронный блок управления двигателем 157
Топливный бак 158
Педаль акселератора 161
Система снижения токсичности 162
Общая информация 162
Система принудительной вентиляции картера 162
Система улавливания паров топлива 163
Каталитический нейтрализатор 164
Системы впуска и выпуска 165
Воздушный фильтр 165
Впускной коллектор (4А91) 165
Впускной коллектор (серия 4В1) 166
Выпускной коллектор (4А91) 167
Выпускной коллектор (серия 4В1) 168
Трубы системы выпуска и глушитель 168
Система зажигания 170
Общая информация 170
Проверки и регулировки 170
Свечи и катушки зажигания 171
Датчики 171
Система запуска 173
Общая информация 173
Проверки и регулировки 173
Стартер 174
Система зарядки 178
Общая информация 178
Меры предосторожности при обслуживании 178
Проверка падения выходного напряжения генератора 178
Проверка тока отдачи генератора 178
Проверка регулируемого напряжения 179
Генератор 180
Сцепление 184
Основные проверки и регулировки 184
Педаль сцепления и главный цилиндр привода выключения сцепления 184
Рабочий цилиндр привода выключения сцепления 185
Сцепление 185
Механическая коробка передач 188
Проверка и замена масла в МКПП 188
Коробка передач в сборе 188
Механизм выбора и переключения передач 189
Автоматическая коробка передач (F4A4A) 192
Общая информация 192
Предварительные операции 192
Основные проверки и регулировки 193
Поиск неисправностей АКПП 194
Диагностика АКПП 195
Проверка компонентов системы управления АКПП 199
Проверка механических систем АКПП 201
Механизм управления АКПП 205
Системы блокировки замка зажигания и селектора АКПП 206
АКПП в сборе 206
Трубки и шланги АКПП 208
Электронный блок управления АКПП 208
Вариатор (F1CJA) 209
Общая информация 209
Предварительные операции 209
Основные проверки и регулировки 210
Поиск неисправностей 211
Диагностика вариатора 212
Проверка компонентов системы управления вариатором 215
Проверка механических систем вариатора 217
Механизм управления вариатором 221
Системы блокировки замка зажигания и селектора вариатора 222
Вариатор в сборе 223
Трубки и шланги вариатора 224
Электронный блок управления вариатором 224
Приводные валы 225
Передняя подвеска 227
Предварительные проверки 227
Проверка и регулировка углов установки передних колёс 227
Ступица переднего колеса 228
Стойка передней подвески 231
Нижний рычаг передней подвески 232
Стабилизатор поперечной устойчивости 233
Основные технические данные передней подвески 234
Задняя подвеска 235
Предварительные проверки 235
Проверка и регулировка углов установки задних колёс 235
Ступица заднего колеса 235
Рычаг регулировки схождения, верхний и нижний рычаги 236
Продольный рычаг 237
Стойка задней подвески 238
Стабилизатор поперечной устойчивости 239
Поперечная балка задней подвески 240
Рулевое управление с гидроусилителем 241
Проверки и регулировки 241
Рулевое колесо 243
Рулевая колонка 244
Рулевой механизм 245
Насос гидроусилителя рулевого управления 247
Шланги и трубки гидросистемы усилителя рулевого управления 248
Основные технические данные рулевого управления 249
Рулевое управление с электроусилителем 250
Проверки и регулировки 250
Рулевое колесо 251
Рулевая колонка 252
Рулевой механизм 253
Электронный блок управления усилителем 255
Электроусилитель рулевого управления (EPS) 255
Основные технические данные рулевого управления 257
Тормозная система 258
Предварительные проверки 258
Прокачка тормозной системы 260
Проверка дисковых тормозов 260
Педаль тормоза 261
Главный тормозной цилиндр и вакуумный усилитель тормозов 262
Трубки и шланги тормозной системы 263
Передние тормоза 263
Задние дисковые тормоза 265
Стояночный тормоз 267
Проверки и регулировки 267
Рычаг стояночного тормоза 267
Трос привода стояночного тормоза 268
Механизм стояночного тормоза 268
Антиблокировочная система тормозов (ABS) и электронная система распределения тормозных усилий (EBD) 270
Общая информация 270
Диагностика системы ABS 270
Электронный блок управления ABS и модулятор в сборе 275
Датчики частоты вращения колёс 276
Система курсовой устойчивости (ASC) 278
Общая информация 278
Диагностика системы ASC 278
Выключатель ASC 289
Электронный блок системы стабилизации 290
Датчики частоты вращения колёс 290
Многокоординатный датчик ускорений 290
Датчик положения рулевого колеса 290
Кузов 291
Проверки и регулировки 291
Передний бампер 293
Задний бампер 294
Капот 294
Дополнительный стабилизатор поперечной устойчивости 294
Переднее крыло 295
Подкрылки 295
Брызгозащитные щитки 295
Молдинги и накладки 296
Двери 298
Крышка багажника 303
Люк 303
Лобовое стекло 305
Заднее стекло 306
Очиститель лобового стекла 308
Омыватель лобового стекла 309
Омыватель фар (модификации) 310
Отделка панели приборов 310
Центральная консоль 310
Отделка салона 312
Внутреннее зеркало заднего вида 312
Боковое зеркало заднего вида 312
Переднее сиденье 313
Заднее сидение 314
Отопитель, кондиционер и система вентиляции 315
Меры безопасности при работе с хладагентом 315
Общие рекомендации 316
Поиск неисправностей 316
Основные проверки 317
Процедура возврата компрессорного масла в компрессор 318
Устранение шумов от компрессора 318
Панель управления кондиционером и отопителем в сборе 318
Датчик температуры воздуха в салоне (модели с автоматическим управлением кондиционером) 319
Датчик температуры наружного воздуха 319
Блок управления кондиционером 319
Электродвигатель вентилятора отопителя, сервопривод заслонки забора воздуха, сервопривод заслонки смешивания потоков воздуха, сервопривод заслонки направления потока воздуха и силовой транзистор электродвигателя вентилятора отопителя 320
Компрессор кондиционера 320
Конденсатор 322
Трубопроводы системы кондиционирования 323
Диагностика системы кондиционирования 323
Система пассивной безопасности (SRS) 325
Общая информация 325
Меры безопасности при техническом обслуживании 325
Поиск неисправностей 326
Техническое обслуживание системы SRS 330
Датчики лобового удара 332
Электронный блок управления SRS 332
Модули фронтальных подушек безопасности и спиральный провод 333
Модуль подушки безопасности ля коленей водителя 335
Модули боковых подушек безопасности и шторок безопасности 336
Датчики бокового удара 336
Ремень безопасности с преднатяжителем 337
Выключатель принудительного отключения подушки безопасности пассажира 338
Электрооборудование кузова 339
Аккумуляторная батарея 339
Замок зажигания 339
Центральный замок 340
Система дистанционного управления центральным замком (WCM) 341
Система дистанционного управления центральным замком и запуска двигателя (KOS) 342
Проверка измерителей и указателей на автомобиле 346
Комбинация приборов 347
Наружное освещение 349
Наружное освещение 351
Освещение салона и багажного отделения 355
Подрулевой комбинированный переключатель 356
Очистители и омыватели лобового стекла 356
Омыватель фар 357
Электропривод стеклоподъемников 357
Электропривод люка крыши 360
Электропривод боковых зеркал заднего вида 361
Система парковки 361
Разъем для подключения дополнительного оборудования 362
Прикуриватель 362
Звуковой сигнал 362
Обогреватель заднего стекла 363
Датчик температуры наружного воздуха 363
Передние сиденья с обогревателями 363
Система поддержания скорости 364
Система управления задержкой сигнала блокировки центрального замка и предупреждения о невыключенном освещении (ETACS) 366
Многофункциональный дисплей 368
Схемы электрооборудования 372
Пояснения к схемам электрооборудования 372
Монтажные блоки 373
Схемы электрооборудования 378
Система электропитания 378
Схема запуска (модели с двигателем 4А91 и МКПП) 382
Схема запуска (модели с двигателем 4B10 и 4В11 с МКПП) 382
Схема запуска (модели с вариатором или АКПП) 383
Система блокировки селектора (модели с АКПП или вариатором) 383
Система зажигания 384
Система зарядки 385
Система управления электровентиляторами (модели с двигателем 4А91) 387
Система управления электровентиляторами (модели с двигателями 4В10 и 4В11) 389
Фары (модели с галогеновыми лампами фар) 391
Фары (модели с газоразрядными лампами) 394
Система коррекции положения света фар с ручным управлением 397
Система коррекции положения света фар с автоматическим управлением 399
Передние габариты, задние габариты, подсветка номерного знака и зуммер предупреждения о включенном освещении 401
Противотуманные фары 404
Противотуманный фонарь 405
Освещение салона, багажного отделения и подсветка замка зажигания 407
Указатели поворота и аварийная сигнализация 410
Фонари заднего хода (модели с двигателем 4А91) 412
Фонари заднего хода (модели с двигателями 4В10 и 4В11) 413
Измерители и указатели 414
Индикаторы комбинации приборов (низкого уровня топлива в баке, аварийного давления моторного масла и состояния тормозной системы и уровня тормозной жидкости) 417
Стоп-сигналы 417
Стеклоподъемники с электроприводом 418
Центральный замок (модели с системой дистанционного управления замками дверей) 421
Звуковой сигнал 426
Система дистанционного управления центральным замком и запуском двигателя (KOS) 427
Очиститель и омыватель лобового стекла 432
Омыватель фар 434
Обогреватель заднего стекла 435
Обогреватели боковых зеркал заднего вида 436
Боковые зеркала заднего вида с электроприводом 437
Система парковки 440
Система иммобилайзера 443
Система предупреждения о непристегнутом ремне безопасности 445
Система предупреждения о незакрытой двери 447
Система предупреждения о включенном стояночном тормозе 449
Шина передачи данных CAN 451
Расположение разъемов проводки электрооборудования автомобиля 453
Расположение разъемов в моторном отсеке 453
Расположение разъемов в двигателе и трансмиссии 453
Расположение разъемов в панели приборов 455
Расположение разъемов на полу и крыше 457
Расположение разъемов в багажном отделении 457
458
ПРИМЕРЫ ТЕКСТА ИЗ КНИГИ, БЕЗ ИЗОБРАЖЕНИЙ ЭТИ ЖЕ СТРАНИЦЫ В ПОЛНОЦЕННОМ ВИДЕ В ФОРМАТЕ PDF ДОСТУПНЫ ПО ССЫЛКЕ
Пример текста из раздела " Двигатели 4В10 (1,8 л) и 4В11 (2,0 л) Механическая часть ":
Управление системой MIVEC осуществляется при помощи электромагнитного клапана управления подачей масла (OCV Oil Control Valve) По сигналу блока управления двигателем электромагнит через плунжер перемещает основной золотник, перепуская масло, поступающее из магистрали системы смазки двигателя, в том или ином направлении Когда двигатель заглушен, золотник перемещается пружиной таким образом, чтобы установился максимальный угол задержки открытия впускных клапанов и минимальный угол задержки открытия выпускных клапанов Функционирование Для поворота распределительного вала масло под давлением при помощи золотника направляется к одной из сторон лепестков ротора, одновременно открывается на слив полость с другой стороны лепестка После того, как электронный блок управления определяет, что распределительный вал занял требуемое положение, оба канала к полости перекрываются и он удерживается в фиксированном положении Функционирование системы MIVEC определяется условиями работы двигателя на различных режимах (см таблицу "Функционирование на различных режимах") 1 холостой ход и низкая нагрузка, 2 средняя нагрузка, 3 высокая нагрузка, частота вращения ниже средней, 4 высокая нагрузка, частота вращения выше средней В случае возникновения неисправности, управление системой будет отключено, и установится угол поворота распределительного вала, соответствующий самому позднему началу открытия впускных клапанов (максимальный угол задержки) и самому раннему началу закрытия выпускных клапанов (минимальный угол задержки) Проверка и регулировка зазоров в приводе клапанов Внимание: каждые 90 тысяч км пробега проверяйте отсутствие характерного постороннего звука ("клацанья") от привода клапанов или повышенной вибрации двигателя При необходимости проверьте и отрегулируйте зазор в приводе клапанов Примечание: проверка и регулировка зазоров в приводе клапанов производится на холодном двигателе (при температуре охлаждающей жидкости 20 ?С) и установленной на двигатель головке блока цилиндров 1 Снимите декоративную крышку двигателя 2 Снимите катушки зажигания Примечание: для облегчения процедуры проверки выверните свечи зажигания 3 Снимите крышку головки блока цилиндров Ослабьте болты крепления крышки головки блока цилиндров в последовательности, указанной на рисунке 4 Проверните коленчатый вал по часовой стрелке до совмещения установочной метки на звездочке распределительного вала выпускных клапанов с верхней плоскостью головки блока цилиндров, как показано на рисунке (при этом поршень цилиндра №1 должен находиться в ВМТ такта сжатия) Внимание: не проворачивайте коленчатый вал против часовой стрелки Исполнительный механизм MIVEC 1 установочная метка, 2 корпус, 3 ротор, 4 камера опережения, 5 камера задержки, 6 звездочка, 7 втулка, 8 стопорный штифт, 9 болт крепления исполнительного механизма в сборе, 10 возвратная пружина 1 пружина, 2 золотник, 3 в полость исполнительного механизма (опережение для впускных клапанов и запаздывание для выпускных клапанов), 4 в полость исполнительного механизма (запаздывание для впускных клапанов и опережение для выпускных клапанов), 5 обмотка, 6 плунжер, 7 слив, 8 подвод масла, 9 корпус Пример текста из раздела " Система впрыска топлива (MPI) ":
а) Для неисправности в трансмиссии: если электронный блок управления двигателем в течение трех циклов не обнаружил неисправность при соответствующих режимах и условиях (см условия возникновения кода) б) Для неисправности в системе снижения токсичности ОГ (пропуск воспламенения в цилиндрах): если электронный блок управления двигателем в течение цикла не обнаружил неисправность при аналогичных условия работы двигателя (частота вращения коленчатого вала, температура охлаждающей жидкости и тд), при которых неисправность была обнаружена впервые 6 Пояснения по работе системы самодиагностики а) Электронный блок управления двигателем отслеживает входные / выходные сигналы (одни постоянно, другие только при определенных условиях) В случае, если обнаружено постоянное или в течение заданного промежутка времени нарушение в работе системы, или если после первого некорректного сигнала в электронный блок управления двигателем поступило еще несколько подобных сигналов, то блок управления двигателем воспримет это как наличие неисправности, запишет соответствующий код неисправности в память и пошлет сигнал на выход системы самодиагностики Примечание: Обычно, если блок управления обнаружил неисправность, то индикатор "CHECK ENGINE" загорится, и код неисправности будет записан только после повторного запуска двигателя и повторного обнаружения той же неисправности Для некоторых неисправностей индикатор "CHECK ENGINE" загорится и соответствующий код неисправности, отмеченный знаком "*" в таблице "Коды неисправностей типа OBD-II", будет записан при первом ее обнаружении Для кодов неисправностей Р0300 Р0306, отмеченных символом "*" в таблице "Коды неисправностей типа OBD-II", когда данная неисправность является критической, индикатор "CHECK ENGINE" будет гореть постоянно: (1) Если возможно повреждение каталитического нейтрализатора по причине пропуска воспламенения в цилиндрах (2) Если пропуск воспламенения в цилиндрах приводит только к повышению токсичности ОГ, то код неисправности записывается сразу, а индикатор загорается при повторном обнаружении неисправности Внимание: при неисправности электронного блока управления двигателем индикатор "CHECK ENGINE" будет гореть постоянно б) Поскольку запоминающее устройство (оперативная память электронного блока управления двигателем) имеет питание непосредственно от аккумуляторной батареи, то результаты диагностики сохраняются, даже когда ключ замка зажигания повернут в положение "ВЫКЛ" (OFF) Коды неисправностей будут стерты при отсоединении клеммы аккумуляторной батареи или разъема электронного блока управления двигателем Кроме того, коды неисправностей стираются, если при включенном зажигании (ключ в положении "ВКЛ" (ON)) с тестера на блок управления двигателем будет послан сигнал об удалении кодов неисправностей Внимание: если при включенном зажигании (ключ в положении "ON") отсоединить разъем какого-либо датчика, то электронный блок управления воспримет это как наличие неисправности и в память электронного блока управления запишется соответствующий код В этом случае удалите коды неисправностей Стандартная схема поиска неисправностей 1 Сымитируйте признаки неисправности для проверки их наличия и определите характер и условия возникновения (режим работы двигателя, условия эксплуатации и тд) Примечание: если при диагностике используется тестер MUT-III, то для сокращения времени фиксации блоком управления кодов неисправностей воспользуйтесь режимом диагностики с повышенной чувствительностью (DIAGNOSIS SENSITIVITY-UP MODE) 2 Считайте коды неисправностей и определите причины появления неисправности, проверяемые компоненты и порядок их проверки 3 Проверьте входные сигналы электронного блока управления двигателем с помощью тестера или мотортестера Если сигналы в норме, то соответствующий датчик (элемент) исправен Переходите к проверке следующего компонента Общая схема системы впрыска топлива (серия 4В1) (MPI) 1 датчик массового расхода воздуха, 2 датчик температуры воздуха на впуске, 3 датчик положения дроссельной заслонки (основной), 4 датчик положения дроссельной заслонки (дополнительный), 5 датчик абсолютного давления во впускном коллекторе, 6 датчик положения распределительного вала впускных клапанов, 7 датчик положения распределительного вала выпускных клапанов, 8 датчик температуры охлаждающей жидкости, 9 датчик детонации, 10 датчик положения коленчатого вала, 11 кислородный датчик (передний), 12 кислородный датчик (задний), 13 форсунка, 14 электромагнитный клапан управления подачей масла (сторона впускных клапанов), 15 электромагнитный клапан управления подачей масла (сторона выпускных клапанов), 16 сервопривод дроссельной заслонки, 17 электромагнитный клапан продувки адсорбера, A воздух, B воздушный фильтр, C от топливного насоса, D клапан принудительной вентиляции картера, E каталитический нейтрализатор, F адсорбер Примечание: сигналы, отмеченных " ", компонентов используется электронным блоком управления (также используются сигналы от линии питания, замка зажигания (вывод "ST" и "IG"), датчика положения педали акселератора (основного), датчика положения педали акселератора (дополнительного), датчика-выключателя по давлению жидкости в гидросистеме усилителя рулевого управления, датчика аварийного давления моторного масла, выводов "FR" и "L" генератора, датчика скорости автомобиля (модели с МКПП), шины данных CAN (входные сигналы)); отмеченные " " компоненты являются исполнительными устройствами (вместе с главным реле системы впрыска, реле топливного насоса, реле сервопривода дроссельной заслонки, реле стартера, реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера, катушкой зажигания, выводом "G" генератора, нагревательным элементом кислородных датчиков, шины данных CAN (выходные сигналы)) Пример текста из раздела " Система зажигания ":
а) Подсоедините отрицательный вывод источника питания к выводу "1" силового транзистора Напряжение источника питания 4,5 9,0 В б) Проверьте состояние цепи между выводами "3" и "1", когда вывод "2" силового транзистора и положительный (+) вывод источника питания соединены и разъединены Питание Цепь Подается Замкнута Не подается Разомкнута Свечи и катушки зажигания Снятие и установка ? Снятие деталей производится в порядке номеров, указанном на соответствующем рисунке ? Установка деталей производится в порядке, обратном снятию Датчики Снятие и установка датчика положения распределительного вала (4А91) ? Перед началом снятия деталей снимите декоративную крышку двигателя ? Снятие деталей производится в порядке номеров, указанном на соответствующем рисунке ? Установка деталей производится в порядке, обратном снятию ? После завершения установки деталей установите декоративную крышку двигателя Снятие и установка датчика положения распределительного вала (серия 4В1) ? Снятие деталей производится в порядке номеров, указанном на соответствующем рисунке ? Установка деталей производится в порядке, обратном снятию Снятие и установка датчика положения коленчатого вала (4А91) ? Перед началом снятия деталей выполните следующие операции: а) Снимите нижний защитный кожух "В" и боковую крышку (правую) моторного отсека б) Снимите ремень привода навесных агрегатов в) Снимите компрессор кондиционера в сборе ? Снятие деталей производится в порядке номеров, указанном на соответствующем рисунке Пример текста из раздела " Вариатор (F1CJA) ":
2 Используя шлицевую отвертку, извлеките сальники из картера вариатора 3 Нанесите рабочую жидкость вариатора на кромки нового сальника Рабочая жидкость вариатора Diaqueen CVTF-J1 4 Используя оправку и молоток, установите новый сальник Основные проверки и регулировки Регулировка выключателя запрещения запуска и троса управления вариатором Примечание: процедуру проверки выключателя запрещения запуска см в разделе "Проверка компонентов системы управления вариатором" 1 Установите селектор в положение "N" (нейтральное положение) 2 Ослабьте регулировочную гайку крепления троса управления вариатором к рычагу ручного управления, чтобы ослабить натяжение троса 3 Установите рычаг ручного управления в нейтральное положение "N" 4 Ослабьте болты крепления выключателя запрещения запуска и поверните корпус выключателя таким образом, чтобы отверстие во фланце корпуса совместилось с отверстием на конце рычага ручного управления (сечение А-А на рисунке) Регулировка троса управления вариатором и выключателя запрещения запуска 1 болты, 2 рычаг выключателя запрещения запуска, 3 выключатель запрещения запуска 5 Затяните болты крепления выключателя запрещения запуска Примечание: не допускайте изменения положения выключателя запрещения запуска Момент затяжки 5,5 ? 1,0 Н?м 6 Слегка натяните трос, соединяющий селектор вариатора с выключателем запрещения запуска, в направлении стрелки и затем затяните регулировочную гайку Момент затяжки 9,5 ? 3,5 Н?м 7 Убедитесь в том, что селектор вариатора находится в положении "N" (нейтральное положение) 8 Проверьте соответствие включаемых передач каждому положению селектора вариатора, и убедитесь, что вариатор правильно работает на каждом из диапазонов Проверка работы селектора вариатора Переключение при нажатой педали тормоза (ключ в замке зажигания в положении "LOCK") Переключение при ненажатой педали тормоза Автоматическое возвращение 1 Поднимите рычаг стояночного тормоза 2 Переместите селектор вариатора в каждое положение и проверьте, что переключения селектора происходят плавно и чётко 3 Проверьте, что двигатель запускается, когда селектор находится в положении "P" или "N", и что двигатель нельзя запустить, когда селектор находится в других положениях 4 Запустите двигатель, опустите рычаг стояночного тормоза и проверьте работу механизма управления коробкой передач При перемещении селектора из положения "N" в "D" и при переключении передач в режиме ручного переключения автомобиль должен двигаться вперёд, а при перемещении селектора в положение "R" автомобиль должен двигаться задним ходом 5 Заглушите двигатель 6 Поверните ключ замка зажигания в положение "ON", переведите селектор вариатора из положения "P" в положение "R" и убедитесь, что когда селектор вариатора находится в положении "R", горят фонари заднего хода и звучит зуммер Примечание: системы блокировки замка зажигания и селектора не позволяют перевести селектор из положения "P" в другие положения без нажатия на педаль тормоза после поворота ключа в замке зажигания в положение "ON" (ВКЛ) Проверка и регулировка системы блокировки замка зажигания 1 Проверка работы механизма блокировки замка зажигания а) При нажатой педали тормоза проверьте, что если ключ замка зажигания в положении "LOCK" (OFF) или извлечён, то невозможно нажать на фиксатор селектора и перевести селектор из положения "Р" в любое другое б) При нажатой педали тормоза проверьте, что, если ключ замка зажигания в положении, "ON" (ВКЛ), то возможно нажать на фиксатор селектора и перевести селектор из положения "Р" в любое другое в) При любом положении селектора, кроме "P", проверьте, что невозможно повернуть ключ в замке зажигания в положение "LOCK" (OFF) г) При положении селектора "P" проверьте, что возможно повернуть ключ в замке зажигания в положение "LOCK" (OFF) д) Если функционирование системы отличается от указанной выше, то отрегулируйте трос блокировки замка зажигания 2 Регулировка троса блокировки замка зажигания а) Отсоедините трос блокировки замка зажигания со стороны селектора вариатора б) Установите селектор в положение "P" и ключ замка зажигания в положение "LOCK" (OFF) в) Не растягивая троса, установите его конец на блокирующий кулачок г) Разблокируйте фиксатор и установите корпус д) Заблокируйте фиксатор, опустив его Примечание: при блокировке фиксатора регулировка осуществляется автоматически Пример текста из раздела " Система пассивной безопасности (SRS) ":
1 Подготовка к проверке Переведите ключ замка зажигания в положение "LOCK" Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи и заизолируйте разъем отсоединенного провода Внимание: после отсоединения провода от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи подождите не менее 60 секунд, прежде чем приступить к дальнейшей работе 2 Проверка датчиков лобового удара Примечание: датчики лобового удара расположены симметрично относительно продольной оси автомобиля а) Проверьте датчик на отсутствие повреждений, трещин, деформации или следов коррозии б) Убедитесь в отсутствии перегибов и защемления жгутов проводов, отсутствии повреждения и деформации разъемов и выводов разъемов 3 Проверка электронного блока управления SRS а) Проверьте корпус и кронштейны электронного блока управления SRS на отсутствие вмятин, трещин, деформации или коррозии б) Проверьте разъемы и фиксатор на отсутствие повреждений, деформации и следов ржавчины на выводах разъемов Замените электронный блок управления SRS, если в результате визуальной проверки обнаружен дефект 4 Проверка модуля фронтальной подушки безопасности водителя и модуля фронтальной подушки безопасности переднего пассажира, рулевого колеса и спирального провода а) Снимите модули надувных подушек безопасности, рулевое колесо и спиральный провод Внимание: снятые модули подушек безопасности следует хранить в чистом сухом месте защитной накладкой (лицевой стороной) вверх б) Проверьте отсутствие вмятин, трещин или деформаций на поверхностях защитных накладок подушек безопасности в) Проверьте состояние (отсутствие перегибов и защемления) жгутов проводов, отсутствие повреждения и деформации разъемов и их выводов г) Проверьте отсутствие вмятин, трещин или деформации на корпусах надувных устройств (газогенераторах) д) Проверьте разъемы и защитные трубки спирального провода на отсутствие повреждений и выводы разъемов на отсутствие деформации е) Визуально проверьте отсутствие повреждений на корпусе спирального провода ж) Установите спиральный провод на место (см соответствующий раздел) з) Установите верхний и нижний кожухи рулевой колонки, рулевое колесо и модуль фронтальной подушки безопасности водителя и) Проверьте легкость вращения и отсутствие посторонних звуков при вращении рулевого колеса к) Проверьте люфт рулевого колеса 5 Проверка модуля боковой подушки безопасности а) Проверьте область раскрытия подушки безопасности на переднем сиденье на отсутствие повреждений и деформации б) Проверьте состояние (отсутствие перегибов и защемления) жгутов проводов, отсутствие повреждения и деформации разъемов и их выводов 6 Проверка преднатяжителя ремня безопасности а) Проверьте отсутствие вмятин, трещин или деформаций на поверхности преднатяжителя б) Проверьте отсутствие повреждения и деформации разъемов и их выводов 7 Проверка датчиков бокового удара Примечание: датчики бокового удара расположены симметрично относительно продольной оси автомобиля а) Проверьте центральную стойку на отсутствие следов коррозии и вмятин б) Проверьте датчик на отсутствие повреждений, трещин, деформации или следов коррозии в) Убедитесь в отсутствии перегибов и защемления жгутов проводов, отсутствии повреждения и деформации разъемов и выводов разъемов