| Идентификация 3 |
| Технические характеристики двигателей 4 |
| Сокращения и условные обозначения 5 |
| Общие инструкции по ремонту 5 |
| Моменты затяжки болтов 6 |
| Точки установки упоров гаражного домкрата и лап подъемника 6 |
| Основные параметры автомобиля 7 |
| Модели с двигателями 4A91 и 4B10 7 |
| Модели с двигателем 4B11 8 |
| Меры безопасности при выполнении работ с различными системами 9 |
| Руководство по эксплуатации 11 |
| Блокировка дверей 11 |
| Многофункциональный дисплей комбинации приборов 14 |
| Индикаторы комбинации приборов 21 |
| Часы 22 |
| Стеклоподъемники 23 |
| Световая сигнализация на автомобиле 23 |
| Адаптивная система освещения (AFS) (модификации) 25 |
| Система коррекции положения фар 25 |
| Капот 25 |
| Крышка багажника 25 |
| Лючок заливной горловины топливного бака 26 |
| Управление стеклоочистителями и омывателями 26 |
| Рулевое колесо 27 |
| Управление зеркалами 28 |
| Обогреватель заднего стекла 28 |
| Антиобледенитель щеток стеклоочистителя лобового стекла 28 |
| Сиденья 28 |
| Обогрев передних сидений (модификации) 29 |
| Ремни безопасности 29 |
| Система пассивной безопасности (SRS) 31 |
| Система поддержания скорости (модификации) 32 |
| Люк (модификации) 33 |
| Система парковки (модификации) 34 |
| Управление отопителем и кондиционером 34 |
| Магнитола - основные моменты эксплуатации 36 |
| Разъемы для подключения дополнительного оборудования 38 |
| Система активной курсовой устойчивости (ASC) 38 |
| Управление автомобилем с АКПП или с вариатором 39 |
| Управление автомобилем с МКПП 40 |
| Советы по вождению в различных условиях 41 |
| Буксировка автомобиля 41 |
| Система дистанционного управления центральным замком и запуска двигателя (KOS) 42 |
| Запуск двигателя 42 |
| Неисправности двигателя во время движения 45 |
| Запасное колесо, домкрат и инструменты 45 |
| Поддомкрачивание автомобиля 46 |
| Замена колеса 46 |
| Замена на "докатку" 47 |
| Рекомендации по выбору шин 47 |
| Проверка давления и состояния шин 48 |
| Замена шин 48 |
| Особенности эксплуатации алюминиевых дисков 49 |
| Замена дисков колес 49 |
| Индикаторы износа накладок тормозных колодок 49 |
| Каталитический нейтрализатор и система выпуска 49 |
| Проверка и замена предохранителей 49 |
| Замена ламп 51 |
| Техническое обслуживание и общие процедуры проверок и регулировок 54 |
| Интервалы обслуживания 55 |
| Моторное масло и фильтр 55 |
| Проверка и очистка воздушного фильтра 57 |
| Охлаждающая жидкость 57 |
| Замена топливного фильтра 58 |
| Аккумуляторная батарея 58 |
| Проверка и очистка свечей зажигания 60 |
| Проверка угла опережения зажигания 60 |
| Проверка частоты вращения холостого хода 61 |
| Проверка повышенной частоты вращения холостого хода при включении кондиционера 61 |
| Проверка состава топливовоздушной смеси в режиме холостого хода 61 |
| Проверка компрессии 62 |
| Проверка разрежения во впускном коллекторе 62 |
| Проверка и регулировка ремней привода навесных агрегатов 63 |
| Тормозная жидкость 64 |
| Рабочая жидкость привода выключения сцепления (модели с МКПП) 65 |
| Рабочая жидкость системы усилителя рулевого управления (двигатели 4B10 и 4B11) 66 |
| Масло МКПП 66 |
| Рабочая жидкость АКПП / вариатора 67 |
| Замена рабочей жидкости в вариаторе 68 |
| Проверка уровня жидкости для омывателей 69 |
| Замена салонного фильтра 69 |
| Заправка системы кондиционирования 70 |
| Проверка и замена тормозных колодок 70 |
| Проверка стояночного тормоза 72 |
| Проверка чехлов приводных валов 72 |
| Проверка пыльника наконечника рулевой тяги 72 |
| Дополнительные проверки 72 |
| Каталожные номера оригинальных запасных частей 73 |
| Двигатель 4A91 (1,5 л) Механическая часть 74 |
| Общая информация 74 |
| Проверка и регулировка зазоров в приводе клапанов 76 |
| Шкив коленчатого вала 77 |
| Двигатель в сборе 78 |
| Цепь привода ГРМ 80 |
| Замена сальников коленчатого вала 83 |
| Распределительные валы 85 |
| Головка блока цилиндров (замена прокладки) 88 |
| Двигатели 4В10 (1,8 л) и 4В11 (2,0 л) Механическая часть 92 |
| Общая информация 92 |
| Проверка и регулировка зазоров в приводе клапанов 94 |
| Шкив коленчатого вала 95 |
| Цепь привода ГРМ 96 |
| Цепь привода масляного насоса 100 |
| Замена сальников коленчатого вала 100 |
| Распределительные валы 102 |
| Головка блока цилиндров (замена прокладки) 106 |
| Двигатель в сборе 109 |
| Двигатель - общие процедуры ремонта 112 |
| Распределительные валы 112 |
| Головка блока цилиндров и клапаны 114 |
| Опоры силового агрегата 120 |
| Опора двигателя 120 |
| Опора коробки передач 121 |
| Центральная продольная балка и опоры силового агрегата 122 |
| Поперечная балка передней подвески 122 |
| Система охлаждения 125 |
| Общая информация 125 |
| Проверки и регулировки на автомобиле 125 |
| Термостат 125 |
| Насос охлаждающей жидкости 126 |
| Шланги и трубки системы охлаждения 127 |
| Радиатор и электровентилятор системы охлаждения 128 |
| Система смазки 131 |
| Общая информация 131 |
| Редукционный клапан 131 |
| Проверка давления моторного масла 131 |
| Датчик аварийного давления масла 131 |
| Масляный поддон (4А91) 132 |
| Масляный поддон (серия 4В1) 133 |
| Масляный насос 134 |
| Система впрыска топлива (MPI) 135 |
| Общие правила при работе с электронной системой управления 135 |
| Диагностика системы впрыска топлива 136 |
| Периодическое обслуживание 147 |
| Проверка компонентов системы впрыска топлива (MPI) 148 |
| Форсунки 153 |
| Корпус дроссельной заслонки 156 |
| Электронный блок управления двигателем 157 |
| Топливный бак 158 |
| Педаль акселератора 161 |
| Система снижения токсичности 162 |
| Общая информация 162 |
| Система принудительной вентиляции картера 162 |
| Система улавливания паров топлива 163 |
| Каталитический нейтрализатор 164 |
| Системы впуска и выпуска 165 |
| Воздушный фильтр 165 |
| Впускной коллектор (4А91) 165 |
| Впускной коллектор (серия 4В1) 166 |
| Выпускной коллектор (4А91) 167 |
| Выпускной коллектор (серия 4В1) 168 |
| Трубы системы выпуска и глушитель 168 |
| Система зажигания 170 |
| Общая информация 170 |
| Проверки и регулировки 170 |
| Свечи и катушки зажигания 171 |
| Датчики 171 |
| Система запуска 173 |
| Общая информация 173 |
| Проверки и регулировки 173 |
| Стартер 174 |
| Система зарядки 178 |
| Общая информация 178 |
| Меры предосторожности при обслуживании 178 |
| Проверка падения выходного напряжения генератора 178 |
| Проверка тока отдачи генератора 178 |
| Проверка регулируемого напряжения 179 |
| Генератор 180 |
| Сцепление 184 |
| Основные проверки и регулировки 184 |
| Педаль сцепления и главный цилиндр привода выключения сцепления 184 |
| Рабочий цилиндр привода выключения сцепления 185 |
| Сцепление 185 |
| Механическая коробка передач 188 |
| Проверка и замена масла в МКПП 188 |
| Коробка передач в сборе 188 |
| Механизм выбора и переключения передач 189 |
| Автоматическая коробка передач (F4A4A) 192 |
| Общая информация 192 |
| Предварительные операции 192 |
| Основные проверки и регулировки 193 |
| Поиск неисправностей АКПП 194 |
| Диагностика АКПП 195 |
| Проверка компонентов системы управления АКПП 199 |
| Проверка механических систем АКПП 201 |
| Механизм управления АКПП 205 |
| Системы блокировки замка зажигания и селектора АКПП 206 |
| АКПП в сборе 206 |
| Трубки и шланги АКПП 208 |
| Электронный блок управления АКПП 208 |
| Вариатор (F1CJA) 209 |
| Общая информация 209 |
| Предварительные операции 209 |
| Основные проверки и регулировки 210 |
| Поиск неисправностей 211 |
| Диагностика вариатора 212 |
| Проверка компонентов системы управления вариатором 215 |
| Проверка механических систем вариатора 217 |
| Механизм управления вариатором 221 |
| Системы блокировки замка зажигания и селектора вариатора 222 |
| Вариатор в сборе 223 |
| Трубки и шланги вариатора 224 |
| Электронный блок управления вариатором 224 |
| Приводные валы 225 |
| Передняя подвеска 227 |
| Предварительные проверки 227 |
| Проверка и регулировка углов установки передних колёс 227 |
| Ступица переднего колеса 228 |
| Стойка передней подвески 231 |
| Нижний рычаг передней подвески 232 |
| Стабилизатор поперечной устойчивости 233 |
| Основные технические данные передней подвески 234 |
| Задняя подвеска 235 |
| Предварительные проверки 235 |
| Проверка и регулировка углов установки задних колёс 235 |
| Ступица заднего колеса 235 |
| Рычаг регулировки схождения, верхний и нижний рычаги 236 |
| Продольный рычаг 237 |
| Стойка задней подвески 238 |
| Стабилизатор поперечной устойчивости 239 |
| Поперечная балка задней подвески 240 |
| Рулевое управление с гидроусилителем 241 |
| Проверки и регулировки 241 |
| Рулевое колесо 243 |
| Рулевая колонка 244 |
| Рулевой механизм 245 |
| Насос гидроусилителя рулевого управления 247 |
| Шланги и трубки гидросистемы усилителя рулевого управления 248 |
| Основные технические данные рулевого управления 249 |
| Рулевое управление с электроусилителем 250 |
| Проверки и регулировки 250 |
| Рулевое колесо 251 |
| Рулевая колонка 252 |
| Рулевой механизм 253 |
| Электронный блок управления усилителем 255 |
| Электроусилитель рулевого управления (EPS) 255 |
| Основные технические данные рулевого управления 257 |
| Тормозная система 258 |
| Предварительные проверки 258 |
| Прокачка тормозной системы 260 |
| Проверка дисковых тормозов 260 |
| Педаль тормоза 261 |
| Главный тормозной цилиндр и вакуумный усилитель тормозов 262 |
| Трубки и шланги тормозной системы 263 |
| Передние тормоза 263 |
| Задние дисковые тормоза 265 |
| Стояночный тормоз 267 |
| Проверки и регулировки 267 |
| Рычаг стояночного тормоза 267 |
| Трос привода стояночного тормоза 268 |
| Механизм стояночного тормоза 268 |
| Антиблокировочная система тормозов (ABS) и электронная система распределения тормозных усилий (EBD) 270 |
| Общая информация 270 |
| Диагностика системы ABS 270 |
| Электронный блок управления ABS и модулятор в сборе 275 |
| Датчики частоты вращения колёс 276 |
| Система курсовой устойчивости (ASC) 278 |
| Общая информация 278 |
| Диагностика системы ASC 278 |
| Выключатель ASC 289 |
| Электронный блок системы стабилизации 290 |
| Датчики частоты вращения колёс 290 |
| Многокоординатный датчик ускорений 290 |
| Датчик положения рулевого колеса 290 |
| Кузов 291 |
| Проверки и регулировки 291 |
| Передний бампер 293 |
| Задний бампер 294 |
| Капот 294 |
| Дополнительный стабилизатор поперечной устойчивости 294 |
| Переднее крыло 295 |
| Подкрылки 295 |
| Брызгозащитные щитки 295 |
| Молдинги и накладки 296 |
| Двери 298 |
| Крышка багажника 303 |
| Люк 303 |
| Лобовое стекло 305 |
| Заднее стекло 306 |
| Очиститель лобового стекла 308 |
| Омыватель лобового стекла 309 |
| Омыватель фар (модификации) 310 |
| Отделка панели приборов 310 |
| Центральная консоль 310 |
| Отделка салона 312 |
| Внутреннее зеркало заднего вида 312 |
| Боковое зеркало заднего вида 312 |
| Переднее сиденье 313 |
| Заднее сидение 314 |
| Отопитель, кондиционер и система вентиляции 315 |
| Меры безопасности при работе с хладагентом 315 |
| Общие рекомендации 316 |
| Поиск неисправностей 316 |
| Основные проверки 317 |
| Процедура возврата компрессорного масла в компрессор 318 |
| Устранение шумов от компрессора 318 |
| Панель управления кондиционером и отопителем в сборе 318 |
| Датчик температуры воздуха в салоне (модели с автоматическим управлением кондиционером) 319 |
| Датчик температуры наружного воздуха 319 |
| Блок управления кондиционером 319 |
| Электродвигатель вентилятора отопителя, сервопривод заслонки забора воздуха, сервопривод заслонки смешивания потоков воздуха, сервопривод заслонки направления потока воздуха и силовой транзистор электродвигателя вентилятора отопителя 320 |
| Компрессор кондиционера 320 |
| Конденсатор 322 |
| Трубопроводы системы кондиционирования 323 |
| Диагностика системы кондиционирования 323 |
| Система пассивной безопасности (SRS) 325 |
| Общая информация 325 |
| Меры безопасности при техническом обслуживании 325 |
| Поиск неисправностей 326 |
| Техническое обслуживание системы SRS 330 |
| Датчики лобового удара 332 |
| Электронный блок управления SRS 332 |
| Модули фронтальных подушек безопасности и спиральный провод 333 |
| Модуль подушки безопасности ля коленей водителя 335 |
| Модули боковых подушек безопасности и шторок безопасности 336 |
| Датчики бокового удара 336 |
| Ремень безопасности с преднатяжителем 337 |
| Выключатель принудительного отключения подушки безопасности пассажира 338 |
| Электрооборудование кузова 339 |
| Аккумуляторная батарея 339 |
| Замок зажигания 339 |
| Центральный замок 340 |
| Система дистанционного управления центральным замком (WCM) 341 |
| Система дистанционного управления центральным замком и запуска двигателя (KOS) 342 |
| Проверка измерителей и указателей на автомобиле 346 |
| Комбинация приборов 347 |
| Наружное освещение 349 |
| Наружное освещение 351 |
| Освещение салона и багажного отделения 355 |
| Подрулевой комбинированный переключатель 356 |
| Очистители и омыватели лобового стекла 356 |
| Омыватель фар 357 |
| Электропривод стеклоподъемников 357 |
| Электропривод люка крыши 360 |
| Электропривод боковых зеркал заднего вида 361 |
| Система парковки 361 |
| Разъем для подключения дополнительного оборудования 362 |
| Прикуриватель 362 |
| Звуковой сигнал 362 |
| Обогреватель заднего стекла 363 |
| Датчик температуры наружного воздуха 363 |
| Передние сиденья с обогревателями 363 |
| Система поддержания скорости 364 |
| Система управления задержкой сигнала блокировки центрального замка и предупреждения о невыключенном освещении (ETACS) 366 |
| Многофункциональный дисплей 368 |
| Схемы электрооборудования 372 |
| Пояснения к схемам электрооборудования 372 |
| Монтажные блоки 373 |
| Схемы электрооборудования 378 |
| Система электропитания 378 |
| Схема запуска (модели с двигателем 4А91 и МКПП) 382 |
| Схема запуска (модели с двигателем 4B10 и 4В11 с МКПП) 382 |
| Схема запуска (модели с вариатором или АКПП) 383 |
| Система блокировки селектора (модели с АКПП или вариатором) 383 |
| Система зажигания 384 |
| Система зарядки 385 |
| Система управления электровентиляторами (модели с двигателем 4А91) 387 |
| Система управления электровентиляторами (модели с двигателями 4В10 и 4В11) 389 |
| Фары (модели с галогеновыми лампами фар) 391 |
| Фары (модели с газоразрядными лампами) 394 |
| Система коррекции положения света фар с ручным управлением 397 |
| Система коррекции положения света фар с автоматическим управлением 399 |
| Передние габариты, задние габариты, подсветка номерного знака и зуммер предупреждения о включенном освещении 401 |
| Противотуманные фары 404 |
| Противотуманный фонарь 405 |
| Освещение салона, багажного отделения и подсветка замка зажигания 407 |
| Указатели поворота и аварийная сигнализация 410 |
| Фонари заднего хода (модели с двигателем 4А91) 412 |
| Фонари заднего хода (модели с двигателями 4В10 и 4В11) 413 |
| Измерители и указатели 414 |
| Индикаторы комбинации приборов (низкого уровня топлива в баке, аварийного давления моторного масла и состояния тормозной системы и уровня тормозной жидкости) 417 |
| Стоп-сигналы 417 |
| Стеклоподъемники с электроприводом 418 |
| Центральный замок (модели с системой дистанционного управления замками дверей) 421 |
| Звуковой сигнал 426 |
| Система дистанционного управления центральным замком и запуском двигателя (KOS) 427 |
| Очиститель и омыватель лобового стекла 432 |
| Омыватель фар 434 |
| Обогреватель заднего стекла 435 |
| Обогреватели боковых зеркал заднего вида 436 |
| Боковые зеркала заднего вида с электроприводом 437 |
| Система парковки 440 |
| Система иммобилайзера 443 |
| Система предупреждения о непристегнутом ремне безопасности 445 |
| Система предупреждения о незакрытой двери 447 |
| Система предупреждения о включенном стояночном тормозе 449 |
| Шина передачи данных CAN 451 |
| Расположение разъемов проводки электрооборудования автомобиля 453 |
| Расположение разъемов в моторном отсеке 453 |
| Расположение разъемов в двигателе и трансмиссии 453 |
| Расположение разъемов в панели приборов 455 |
| Расположение разъемов на полу и крыше 457 |
| Расположение разъемов в багажном отделении 457 |
| 458 |
| ПРИМЕРЫ ТЕКСТА ИЗ КНИГИ, БЕЗ ИЗОБРАЖЕНИЙ ЭТИ ЖЕ СТРАНИЦЫ В ПОЛНОЦЕННОМ ВИДЕ В ФОРМАТЕ PDF ДОСТУПНЫ ПО ССЫЛКЕ |
| Пример текста из раздела " Двигатели 4В10 (1,8 л) и 4В11 (2,0 л) Механическая часть ": |
| Управление системой MIVEC осуществляется при помощи электромагнитного клапана управления подачей масла (OCV Oil Control Valve) По сигналу блока управления двигателем электромагнит через плунжер перемещает основной золотник, перепуская масло, поступающее из магистрали системы смазки двигателя, в том или ином направлении Когда двигатель заглушен, золотник перемещается пружиной таким образом, чтобы установился максимальный угол задержки открытия впускных клапанов и минимальный угол задержки открытия выпускных клапанов Функционирование Для поворота распределительного вала масло под давлением при помощи золотника направляется к одной из сторон лепестков ротора, одновременно открывается на слив полость с другой стороны лепестка После того, как электронный блок управления определяет, что распределительный вал занял требуемое положение, оба канала к полости перекрываются и он удерживается в фиксированном положении Функционирование системы MIVEC определяется условиями работы двигателя на различных режимах (см таблицу "Функционирование на различных режимах") 1 холостой ход и низкая нагрузка, 2 средняя нагрузка, 3 высокая нагрузка, частота вращения ниже средней, 4 высокая нагрузка, частота вращения выше средней В случае возникновения неисправности, управление системой будет отключено, и установится угол поворота распределительного вала, соответствующий самому позднему началу открытия впускных клапанов (максимальный угол задержки) и самому раннему началу закрытия выпускных клапанов (минимальный угол задержки) Проверка и регулировка зазоров в приводе клапанов Внимание: каждые 90 тысяч км пробега проверяйте отсутствие характерного постороннего звука ("клацанья") от привода клапанов или повышенной вибрации двигателя При необходимости проверьте и отрегулируйте зазор в приводе клапанов Примечание: проверка и регулировка зазоров в приводе клапанов производится на холодном двигателе (при температуре охлаждающей жидкости 20 ?С) и установленной на двигатель головке блока цилиндров 1 Снимите декоративную крышку двигателя 2 Снимите катушки зажигания Примечание: для облегчения процедуры проверки выверните свечи зажигания 3 Снимите крышку головки блока цилиндров Ослабьте болты крепления крышки головки блока цилиндров в последовательности, указанной на рисунке 4 Проверните коленчатый вал по часовой стрелке до совмещения установочной метки на звездочке распределительного вала выпускных клапанов с верхней плоскостью головки блока цилиндров, как показано на рисунке (при этом поршень цилиндра №1 должен находиться в ВМТ такта сжатия) Внимание: не проворачивайте коленчатый вал против часовой стрелки Исполнительный механизм MIVEC 1 установочная метка, 2 корпус, 3 ротор, 4 камера опережения, 5 камера задержки, 6 звездочка, 7 втулка, 8 стопорный штифт, 9 болт крепления исполнительного механизма в сборе, 10 возвратная пружина 1 пружина, 2 золотник, 3 в полость исполнительного механизма (опережение для впускных клапанов и запаздывание для выпускных клапанов), 4 в полость исполнительного механизма (запаздывание для впускных клапанов и опережение для выпускных клапанов), 5 обмотка, 6 плунжер, 7 слив, 8 подвод масла, 9 корпус Пример текста из раздела " Система впрыска топлива (MPI) ": |
| а) Для неисправности в трансмиссии: если электронный блок управления двигателем в течение трех циклов не обнаружил неисправность при соответствующих режимах и условиях (см условия возникновения кода) б) Для неисправности в системе снижения токсичности ОГ (пропуск воспламенения в цилиндрах): если электронный блок управления двигателем в течение цикла не обнаружил неисправность при аналогичных условия работы двигателя (частота вращения коленчатого вала, температура охлаждающей жидкости и тд), при которых неисправность была обнаружена впервые 6 Пояснения по работе системы самодиагностики а) Электронный блок управления двигателем отслеживает входные / выходные сигналы (одни постоянно, другие только при определенных условиях) В случае, если обнаружено постоянное или в течение заданного промежутка времени нарушение в работе системы, или если после первого некорректного сигнала в электронный блок управления двигателем поступило еще несколько подобных сигналов, то блок управления двигателем воспримет это как наличие неисправности, запишет соответствующий код неисправности в память и пошлет сигнал на выход системы самодиагностики Примечание: Обычно, если блок управления обнаружил неисправность, то индикатор "CHECK ENGINE" загорится, и код неисправности будет записан только после повторного запуска двигателя и повторного обнаружения той же неисправности Для некоторых неисправностей индикатор "CHECK ENGINE" загорится и соответствующий код неисправности, отмеченный знаком "*" в таблице "Коды неисправностей типа OBD-II", будет записан при первом ее обнаружении Для кодов неисправностей Р0300 Р0306, отмеченных символом "*" в таблице "Коды неисправностей типа OBD-II", когда данная неисправность является критической, индикатор "CHECK ENGINE" будет гореть постоянно: (1) Если возможно повреждение каталитического нейтрализатора по причине пропуска воспламенения в цилиндрах (2) Если пропуск воспламенения в цилиндрах приводит только к повышению токсичности ОГ, то код неисправности записывается сразу, а индикатор загорается при повторном обнаружении неисправности Внимание: при неисправности электронного блока управления двигателем индикатор "CHECK ENGINE" будет гореть постоянно б) Поскольку запоминающее устройство (оперативная память электронного блока управления двигателем) имеет питание непосредственно от аккумуляторной батареи, то результаты диагностики сохраняются, даже когда ключ замка зажигания повернут в положение "ВЫКЛ" (OFF) Коды неисправностей будут стерты при отсоединении клеммы аккумуляторной батареи или разъема электронного блока управления двигателем Кроме того, коды неисправностей стираются, если при включенном зажигании (ключ в положении "ВКЛ" (ON)) с тестера на блок управления двигателем будет послан сигнал об удалении кодов неисправностей Внимание: если при включенном зажигании (ключ в положении "ON") отсоединить разъем какого-либо датчика, то электронный блок управления воспримет это как наличие неисправности и в память электронного блока управления запишется соответствующий код В этом случае удалите коды неисправностей Стандартная схема поиска неисправностей 1 Сымитируйте признаки неисправности для проверки их наличия и определите характер и условия возникновения (режим работы двигателя, условия эксплуатации и тд) Примечание: если при диагностике используется тестер MUT-III, то для сокращения времени фиксации блоком управления кодов неисправностей воспользуйтесь режимом диагностики с повышенной чувствительностью (DIAGNOSIS SENSITIVITY-UP MODE) 2 Считайте коды неисправностей и определите причины появления неисправности, проверяемые компоненты и порядок их проверки 3 Проверьте входные сигналы электронного блока управления двигателем с помощью тестера или мотортестера Если сигналы в норме, то соответствующий датчик (элемент) исправен Переходите к проверке следующего компонента Общая схема системы впрыска топлива (серия 4В1) (MPI) 1 датчик массового расхода воздуха, 2 датчик температуры воздуха на впуске, 3 датчик положения дроссельной заслонки (основной), 4 датчик положения дроссельной заслонки (дополнительный), 5 датчик абсолютного давления во впускном коллекторе, 6 датчик положения распределительного вала впускных клапанов, 7 датчик положения распределительного вала выпускных клапанов, 8 датчик температуры охлаждающей жидкости, 9 датчик детонации, 10 датчик положения коленчатого вала, 11 кислородный датчик (передний), 12 кислородный датчик (задний), 13 форсунка, 14 электромагнитный клапан управления подачей масла (сторона впускных клапанов), 15 электромагнитный клапан управления подачей масла (сторона выпускных клапанов), 16 сервопривод дроссельной заслонки, 17 электромагнитный клапан продувки адсорбера, A воздух, B воздушный фильтр, C от топливного насоса, D клапан принудительной вентиляции картера, E каталитический нейтрализатор, F адсорбер Примечание: сигналы, отмеченных " ", компонентов используется электронным блоком управления (также используются сигналы от линии питания, замка зажигания (вывод "ST" и "IG"), датчика положения педали акселератора (основного), датчика положения педали акселератора (дополнительного), датчика-выключателя по давлению жидкости в гидросистеме усилителя рулевого управления, датчика аварийного давления моторного масла, выводов "FR" и "L" генератора, датчика скорости автомобиля (модели с МКПП), шины данных CAN (входные сигналы)); отмеченные " " компоненты являются исполнительными устройствами (вместе с главным реле системы впрыска, реле топливного насоса, реле сервопривода дроссельной заслонки, реле стартера, реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера, катушкой зажигания, выводом "G" генератора, нагревательным элементом кислородных датчиков, шины данных CAN (выходные сигналы)) Пример текста из раздела " Система зажигания ": |
| а) Подсоедините отрицательный вывод источника питания к выводу "1" силового транзистора Напряжение источника питания 4,5 9,0 В б) Проверьте состояние цепи между выводами "3" и "1", когда вывод "2" силового транзистора и положительный (+) вывод источника питания соединены и разъединены Питание Цепь Подается Замкнута Не подается Разомкнута Свечи и катушки зажигания Снятие и установка ? Снятие деталей производится в порядке номеров, указанном на соответствующем рисунке ? Установка деталей производится в порядке, обратном снятию Датчики Снятие и установка датчика положения распределительного вала (4А91) ? Перед началом снятия деталей снимите декоративную крышку двигателя ? Снятие деталей производится в порядке номеров, указанном на соответствующем рисунке ? Установка деталей производится в порядке, обратном снятию ? После завершения установки деталей установите декоративную крышку двигателя Снятие и установка датчика положения распределительного вала (серия 4В1) ? Снятие деталей производится в порядке номеров, указанном на соответствующем рисунке ? Установка деталей производится в порядке, обратном снятию Снятие и установка датчика положения коленчатого вала (4А91) ? Перед началом снятия деталей выполните следующие операции: а) Снимите нижний защитный кожух "В" и боковую крышку (правую) моторного отсека б) Снимите ремень привода навесных агрегатов в) Снимите компрессор кондиционера в сборе ? Снятие деталей производится в порядке номеров, указанном на соответствующем рисунке Пример текста из раздела " Вариатор (F1CJA) ": |
| 2 Используя шлицевую отвертку, извлеките сальники из картера вариатора 3 Нанесите рабочую жидкость вариатора на кромки нового сальника Рабочая жидкость вариатора Diaqueen CVTF-J1 4 Используя оправку и молоток, установите новый сальник Основные проверки и регулировки Регулировка выключателя запрещения запуска и троса управления вариатором Примечание: процедуру проверки выключателя запрещения запуска см в разделе "Проверка компонентов системы управления вариатором" 1 Установите селектор в положение "N" (нейтральное положение) 2 Ослабьте регулировочную гайку крепления троса управления вариатором к рычагу ручного управления, чтобы ослабить натяжение троса 3 Установите рычаг ручного управления в нейтральное положение "N" 4 Ослабьте болты крепления выключателя запрещения запуска и поверните корпус выключателя таким образом, чтобы отверстие во фланце корпуса совместилось с отверстием на конце рычага ручного управления (сечение А-А на рисунке) Регулировка троса управления вариатором и выключателя запрещения запуска 1 болты, 2 рычаг выключателя запрещения запуска, 3 выключатель запрещения запуска 5 Затяните болты крепления выключателя запрещения запуска Примечание: не допускайте изменения положения выключателя запрещения запуска Момент затяжки 5,5 ? 1,0 Н?м 6 Слегка натяните трос, соединяющий селектор вариатора с выключателем запрещения запуска, в направлении стрелки и затем затяните регулировочную гайку Момент затяжки 9,5 ? 3,5 Н?м 7 Убедитесь в том, что селектор вариатора находится в положении "N" (нейтральное положение) 8 Проверьте соответствие включаемых передач каждому положению селектора вариатора, и убедитесь, что вариатор правильно работает на каждом из диапазонов Проверка работы селектора вариатора Переключение при нажатой педали тормоза (ключ в замке зажигания в положении "LOCK") Переключение при ненажатой педали тормоза Автоматическое возвращение 1 Поднимите рычаг стояночного тормоза 2 Переместите селектор вариатора в каждое положение и проверьте, что переключения селектора происходят плавно и чётко 3 Проверьте, что двигатель запускается, когда селектор находится в положении "P" или "N", и что двигатель нельзя запустить, когда селектор находится в других положениях 4 Запустите двигатель, опустите рычаг стояночного тормоза и проверьте работу механизма управления коробкой передач При перемещении селектора из положения "N" в "D" и при переключении передач в режиме ручного переключения автомобиль должен двигаться вперёд, а при перемещении селектора в положение "R" автомобиль должен двигаться задним ходом 5 Заглушите двигатель 6 Поверните ключ замка зажигания в положение "ON", переведите селектор вариатора из положения "P" в положение "R" и убедитесь, что когда селектор вариатора находится в положении "R", горят фонари заднего хода и звучит зуммер Примечание: системы блокировки замка зажигания и селектора не позволяют перевести селектор из положения "P" в другие положения без нажатия на педаль тормоза после поворота ключа в замке зажигания в положение "ON" (ВКЛ) Проверка и регулировка системы блокировки замка зажигания 1 Проверка работы механизма блокировки замка зажигания а) При нажатой педали тормоза проверьте, что если ключ замка зажигания в положении "LOCK" (OFF) или извлечён, то невозможно нажать на фиксатор селектора и перевести селектор из положения "Р" в любое другое б) При нажатой педали тормоза проверьте, что, если ключ замка зажигания в положении, "ON" (ВКЛ), то возможно нажать на фиксатор селектора и перевести селектор из положения "Р" в любое другое в) При любом положении селектора, кроме "P", проверьте, что невозможно повернуть ключ в замке зажигания в положение "LOCK" (OFF) г) При положении селектора "P" проверьте, что возможно повернуть ключ в замке зажигания в положение "LOCK" (OFF) д) Если функционирование системы отличается от указанной выше, то отрегулируйте трос блокировки замка зажигания 2 Регулировка троса блокировки замка зажигания а) Отсоедините трос блокировки замка зажигания со стороны селектора вариатора б) Установите селектор в положение "P" и ключ замка зажигания в положение "LOCK" (OFF) в) Не растягивая троса, установите его конец на блокирующий кулачок г) Разблокируйте фиксатор и установите корпус д) Заблокируйте фиксатор, опустив его Примечание: при блокировке фиксатора регулировка осуществляется автоматически Пример текста из раздела " Система пассивной безопасности (SRS) ": |
| 1 Подготовка к проверке Переведите ключ замка зажигания в положение "LOCK" Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи и заизолируйте разъем отсоединенного провода Внимание: после отсоединения провода от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи подождите не менее 60 секунд, прежде чем приступить к дальнейшей работе 2 Проверка датчиков лобового удара Примечание: датчики лобового удара расположены симметрично относительно продольной оси автомобиля а) Проверьте датчик на отсутствие повреждений, трещин, деформации или следов коррозии б) Убедитесь в отсутствии перегибов и защемления жгутов проводов, отсутствии повреждения и деформации разъемов и выводов разъемов 3 Проверка электронного блока управления SRS а) Проверьте корпус и кронштейны электронного блока управления SRS на отсутствие вмятин, трещин, деформации или коррозии б) Проверьте разъемы и фиксатор на отсутствие повреждений, деформации и следов ржавчины на выводах разъемов Замените электронный блок управления SRS, если в результате визуальной проверки обнаружен дефект 4 Проверка модуля фронтальной подушки безопасности водителя и модуля фронтальной подушки безопасности переднего пассажира, рулевого колеса и спирального провода а) Снимите модули надувных подушек безопасности, рулевое колесо и спиральный провод Внимание: снятые модули подушек безопасности следует хранить в чистом сухом месте защитной накладкой (лицевой стороной) вверх б) Проверьте отсутствие вмятин, трещин или деформаций на поверхностях защитных накладок подушек безопасности в) Проверьте состояние (отсутствие перегибов и защемления) жгутов проводов, отсутствие повреждения и деформации разъемов и их выводов г) Проверьте отсутствие вмятин, трещин или деформации на корпусах надувных устройств (газогенераторах) д) Проверьте разъемы и защитные трубки спирального провода на отсутствие повреждений и выводы разъемов на отсутствие деформации е) Визуально проверьте отсутствие повреждений на корпусе спирального провода ж) Установите спиральный провод на место (см соответствующий раздел) з) Установите верхний и нижний кожухи рулевой колонки, рулевое колесо и модуль фронтальной подушки безопасности водителя и) Проверьте легкость вращения и отсутствие посторонних звуков при вращении рулевого колеса к) Проверьте люфт рулевого колеса 5 Проверка модуля боковой подушки безопасности а) Проверьте область раскрытия подушки безопасности на переднем сиденье на отсутствие повреждений и деформации б) Проверьте состояние (отсутствие перегибов и защемления) жгутов проводов, отсутствие повреждения и деформации разъемов и их выводов 6 Проверка преднатяжителя ремня безопасности а) Проверьте отсутствие вмятин, трещин или деформаций на поверхности преднатяжителя б) Проверьте отсутствие повреждения и деформации разъемов и их выводов 7 Проверка датчиков бокового удара Примечание: датчики бокового удара расположены симметрично относительно продольной оси автомобиля а) Проверьте центральную стойку на отсутствие следов коррозии и вмятин б) Проверьте датчик на отсутствие повреждений, трещин, деформации или следов коррозии в) Убедитесь в отсутствии перегибов и защемления жгутов проводов, отсутствии повреждения и деформации разъемов и выводов разъемов |
