|
|
|
1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ 8
|
|
КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ДАННЫМ РУКОВОДСТВОМ 9
|
|
ИДЕНТИФИКАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ 14
|
|
МЕСТА ДЛЯ ПОДЪЕМА И БУКСИРОВКИ АВАРИЙНОГО АВТОМОБИЛЯ 21
|
|
|
|
2. ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ Nissan Cabstar, Atlas, Condor 22
|
|
ПРЕДПРОДАЖНАЯ ПОДГОТОВКА 22
|
|
ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 22
|
|
ПЕРИОДИЧНОСТЬ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ (КРОМЕ ЕВРОПЫ) 23
|
|
ПЕРИОДИЧНОСТЬ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ (ДЛЯ ЕВРОПЫ) 26
|
|
РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ ИСМАЗКА 30
|
|
ОБСЛУЖИВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ NA 31
|
|
ОБСЛУЖИВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ TD 35
|
|
ОБСЛУЖИВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ BD 38
|
|
ОБСЛУЖИВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯИ) 40
|
|
ОБСЛУЖИВАНИЕ КУЗОВА И ШАССИ 43
|
|
|
|
3. МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ 46
|
|
ВНЕШНИЕ ЭЛЕМЕНТЫ ДВИГАТЕЛЯ NA 46
|
|
ДАВЛЕНИЕ КОМПРЕССИИ 47
|
|
МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН 47
|
|
СНЯТИЕ 47
|
|
УСТАНОВКА 48
|
|
ЦЕПЬ ПРИВОДА ГРМ 48
|
|
МЕСТАДЛЯ УКЛАДКИ ГЕРМЕТИКА 49
|
|
СНЯТИЕ 49
|
|
ПРОВЕРКА 50
|
|
УСТАНОВКА 50
|
|
ЗАМЕНА САЛЬНИКА 51
|
|
САЛЬНИК КЛАПАНА 51
|
|
НАПРАВЛЕНИЕ УСТАНОВКИ САЛЬНИКА 51
|
|
ПЕРЕДНИЙ САЛЬНИК 51
|
|
ЗАДНИЙ САЛЬНИК 52
|
|
ГОЛОВКАЕЛОКА ЦИЛИНДРОВ 52
|
|
СНЯТИЕ 52
|
|
РАЗБОРКА 52
|
|
ПРОВЕРКА 53
|
|
ДЕФОРМАЦИЯ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ 53
|
|
ВИЗУАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА РАСПРЕДВАПА 53
|
|
БИЕНИЕ РАСПРЕДВАПА 53
|
|
ВЫСОТА КУЛАЧКА РАСПРЕДВАЛА 53
|
|
ЗАЗОР ШЕЙКИ РАСПРЕДВАПА 53
|
|
ОСЕВОЙ ЗАЗОР РАСПРЕДВДЛА 53
|
|
БИЕНИЕ ЗВЕЗДОЧКИ РАСПРЕДВАПА 53
|
|
ЗАЗОР НАПРАВЛЯЮЩЕЙ ВТУЛКИ КЛАПАНА 53
|
|
ЗАМЕНА НАПРАВЛЯЮЩЕЙ ВТУЛКИ КЛАПАНА 54
|
|
СЕДАА КЛАПАНОВ 54
|
|
ЗАМЕНА СЕДЛА КЛАПАНА РЕМОНТНОГО РАЗМЕРА 54
|
|
РАЗМЕРЫ КЛАПАНА 54
|
|
КЛАПАННАЯ ПРУЖИНА 54
|
|
ОСЬ КЛАПАННОГО КОРОМЫСЛА И КОРОМЫСЛО 55
|
|
ГИДРОТОЛКАТЕЛЬ КЛАПАНА 55
|
|
СБОРКА 55
|
|
УСТАНОВКА 55
|
|
СНЯТИЕ ДВИГАТЕЛЯ 56
|
|
БЛОК ЦИЛИНДРОВ 57
|
|
УСТАНОВКА 57
|
|
РАЗБОРКА 57
|
|
ПОРШЕНЬ И КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ 57
|
|
ПРОВЕРКА 58
|
|
ПОРШЕНЬ И ЛЮФТ ПОРШНЕВОГО ПАЛЬЦА 58
|
|
БОКОВОЙ ЗАЗОР ПОРШНЕВОГО КОЛЬЦА 58
|
|
ЗАЗОР В ЗАМКЕ ПОРШНЕВОГО КОЛЬЦА 58
|
|
СКРУЧИВАНИЕ И ИЗГИБ ШАТУНА 58
|
|
КОРОБЛЕНИЕ И ИЗНОС БЛОКА ЦИЛИНДРОВ 58
|
|
ЗАЗОР МЕЖДУ ПОРШНЕМ И СТЕНКОЙ ЦИЛИНДРА 58
|
|
КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ 59
|
|
ЗАЗОР ПОДШИПНИКОВ 59
|
|
ПОДШИПНИК ШАТУНА (ГОЛОВКА ШАТУНА! 60
|
|
БИЕНИЕ МАХОВИКА 60
|
|
СБОРКА 60
|
|
ПОРШЕНЬ 60
|
|
КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ 60
|
|
ЗАМЕНА НАПРАВЛЯЮЩЕЙ ВТУЛКИ 61
|
|
РЕМОНТНЫЕ ДАННЫЁИ СПЕЦИФИКАЦИИ 62
|
|
ВНЕШНИЕ ЭЛЕМЕНТЫ ДВИГАТЕЛЯ TD 67
|
|
ДАВЛЕНИЕ КОМПРЕССИИ 68
|
|
ГОЛОВКАБЛОКАЦИЛИНДРОВ 69
|
|
СНЯТИЕ 69
|
|
РАЗБОРКА 69
|
|
ПРОВЕРКА 70
|
|
КОРОБЛЕНИЕ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ 70
|
|
ЗАЗОР НАПРАВЛЯЮЩЕЙ ВТУЛКИ КЛАПАНА 70
|
|
ЗАМЕНА НАПРАВЛЯЮЩЕЙ ВТУЛКИ КЛАПАНА 70
|
|
СЕДЛАКЛАПАНА 70
|
|
ЗАМЕНА СЕДЛА КЛАПАНА ДЛЯ ЧАСТЕЙ РЕМОНТНОГО РАЗМЕРА 70
|
|
КАМЕРА СГОРАНИЯ 71
|
|
ЗАМЕНА КАМЕРЫ СГОРАНИЯ 71
|
|
РАЗМЕРЫ КЛАПАНА 71
|
|
ПРЯМОУГОЛЬНОСТЬ КЛАПАННОЙ ПРУЖИНЫ 71
|
|
ЖЕСТКОСТЬ КЛАПАННОЙ ПРУЖИНЫ 71
|
|
ТОЛКАТЕЛЬ И ШТОК КЛАПАНА 71
|
|
ОСЬ КЛАПАННОГО КОРОМЫСЛА И КОРОМЫСЛО 71
|
|
ИЗМЕРЕНИЕ РАССТОЯНИЯ ОТ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ ДО КЛАПАНА 72
|
|
СБОРКА 72
|
|
УСТАНОВКА 72
|
|
ЗАМЕНА САЛЬНИКА 73
|
|
НАПРАВЛЕНИЕ УСТАНОВКИ САЛЬНИКА 73
|
|
ПЕРЕДНИЙ САЛЬНИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА 73
|
|
ЗАДНИЙ САЛЬНИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА 73
|
|
САЛЬНИК ШТОКА КЛАПАНА 73
|
|
СНЯТИЕ ДВИГАТЕЛЯ 74
|
|
РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ 76
|
|
РАЗБОРКА 76
|
|
ПОРШЕНЬ И КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ 76
|
|
ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА 77
|
|
КОРОБЛЕНИЕ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ 77
|
|
ИЗНОС ГИЛЬЗЫ ЦИЛИНДРА 77
|
|
ГИЛЬЗА ЦИЛИНДРА 77
|
|
ЗАЗОР МЕЖДУ ПОРШНЕМ И СТЕНКОЙ ЦИЛИНДРА 77
|
|
ЗАЗОР МЕЖДУ ПОРШНЕМ И ПОРШНЕВЫМ ПАЛЬЦЕМ 78
|
|
БОКОВОЙ ЗАЗОР ПОРШНЕВОГО КОЛЬЦА 78
|
|
ЗАЗОР В ЗАМКЕ ПОРШНЕВОГО КОЛЬЦА 78
|
|
ЗАЗОР КОРЕННОГО ПОДШИПНИКА 78
|
|
ЗАЗОР ПОДШИПНИКА ШАТУНА 78
|
|
ИЗГИБ И СКРУЧИВАНИЕ ШАТУНА 78
|
|
ЛЮФТ ВТУЛКИ ВЕРХНЕЙ ГОЛОВКИ ШАТУНА 78
|
|
ЗАМЕНА ВТУЛКИ ВЕРХНЕЙ ГОЛОВКИ ШАТУНА 79
|
|
КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ 79
|
|
ШЛИФОВКА КОРЕННЫХ И ШАТУННЫХ ШЕЕК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА 79
|
|
.НАПРАВЛЯЮЩАЯ ВТУЛКА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА 79
|
|
БИЕНИЕ МАХОВИКА 79
|
|
ПЕРЕДНЯЯ СТЕНКА 79
|
|
БЛОК ШЕСТЕРЕН 79
|
|
ЗАЗОР ВТУЛКИ ПРОМЕЖУТОЧНОЙ ШЕСТЕРНИ 80
|
|
ОСЕВОЙ ЗАЗОР ПРОМЕЖУТОЧНОЙ ШЕСТЕРНИ 80
|
|
ЗАМЕНА ВТУЛКИ ПРОМЕЖУТОЧНОЙ ШЕСТЕРНИ 80
|
|
РАСПРЕДВАП И ВТУЛКА РАСПРЕДВАПА 80
|
|
ЗАМЕНА ВТУЛКИ РАСПРЕДВАПА 80
|
|
ЮСТИРОВКА РАСПРЕДВДЛА 81
|
|
СБОРКА 82
|
|
ПОРШЕНЬ 82
|
|
КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ 82
|
|
РЕМОНТНЫЕ ДАННЫЕ И СПЕЦИФИКАЦИИ 83
|
|
ВНЕШНИЕ ЭЛЕМЕНТЫ ДВИГАТЕЛЯ BD 88
|
|
ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ КОМПРЕССИИ 89
|
|
ГОЛОВКАБЛОКАЦИЛИНДРОВ 90
|
|
СНЯТИЕ ДВИГАТЕЛЯ 90
|
|
РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ 91
|
|
РАЗБОРКА 91
|
|
ПОРШЕНЬ И КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ 91
|
|
СБОРКА 92
|
|
ПОРШЕНЬ 92
|
|
КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ 92
|
|
БЛОК ШЕСТЕРЕН 92
|
|
КАРТЕР ШЕСТЕРНИ ГРМ 92
|
|
РЕМОНТНЫЕ ДАННЫЕ И СПЕЦИФИКАЦИИ 93
|
|
ВНЕШНИЕ ЭЛЕМЕНТЫ ДВИГАТЕЛЕЙ FD 97
|
|
ДАВЛЕНИЕ КОМПРЕССИИ 99
|
|
ГОЛОВКАБЛОКАЦИЛИНДРОВ 99
|
|
СНЯТИЕ 100
|
|
РАЗБОРКА 100
|
|
СНЯТИЕ ДВИГАТЕЛЯ 100
|
|
СНЯТИЕ 101
|
|
РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ 101
|
|
РАЗБОРКА 102
|
|
ПОРШЕНЬ И КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ 102
|
|
ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА 102
|
|
СБОРКА 103
|
|
ПОРШЕНЬ 103
|
|
КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ 103
|
|
БЛОК ШЕСТЕРЕН 104
|
|
РЕМОНТНЫЕ ДАННЫЕ И СПЕЦИФИКАЦИИ 104
|
|
|
|
4. АКСЕЛЕРАТОР, ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА И СИСТЕМА ВЫПУСКА 108
|
|
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ АКСЕЛЕРАТОРОМ 108
|
|
ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА 108
|
|
СИСТЕМА ВЫ ПУСКА 110
|
|
|
|
5. СИСТЕМА СМАЗКИ И СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ 111
|
|
NA
|
|
СХЕМА ЦИРКУЛЯЦИИ СМАЗКИ 111
|
|
ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА 111
|
|
МАСЛЯНЫЙ НАСХ 111
|
|
РАЗБОРКА И СБОРКА 111
|
|
ПРОВЕРКА МАСЛЯНОГО НАСОСА 112
|
|
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ 112
|
|
СХЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ 112
|
|
ПРОВЕРКА КЛАПАНА РЕГУЛЯТОРА 111
|
|
ПРОВЕРКА КЛАПАНА СБРОСА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА 111
|
|
МАСЛОРАЗБРЫЗГИВАЮЩЕЕ СОПЛО (ДЛЯ ЦЕПИ ГРМ) 112
|
|
ПРОВЕРКА 112
|
|
ВОДЯНОЙ НАСОС 113
|
|
СНЯТИЕ 113
|
|
ПРОВЕРКА 113
|
|
УСТАНОВКА 113
|
|
ТЕРМОСТАТ 113
|
|
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА 113
|
|
ПРОВЕРКА 113
|
|
РАДИАТОР 113
|
|
СНЯТИЕИУСТАНОВКА 113
|
|
ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ 114
|
|
РАЗБОРКА И СБОРКА 114
|
|
TD
|
|
СХЕМА ЦИРКУЛЯЦИИ СМАЗКИ 114
|
|
ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА (РЕМОНТ НА АВТОМОБИЛЕ) 115
|
|
МАСЛЯНЫЙ НАСОС 115
|
|
ПРОВЕРКА МАСЛЯНОГО НАСОСА 115
|
|
ДЕРЖАТЕЛЬ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА 115
|
|
ПРОВЕРКА ПЕРЕПУСКНОГО КЛАПАНА МАСЛЯНОГО НАСОСА 116
|
|
ПРОВЕРКА ПЕРЕПУСКНОГО КЛАПАНА МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА 116
|
|
МАСЛЯНЫЙ РАДИАТОР 116
|
|
ПРОВЕРКА ПЕРЕПУСКНОГО КЛАПАНА МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА 116
|
|
ПРОВЕРКА КЛАПАНА РЕГУЛЯТОРА 116
|
|
МАСЛОРАЗБРЫЗГИВАЮЩЕЕ СОПЛО 116
|
|
ПРОВЕРКА (ДЛЯ БЛОКА ШЕСТЕРЕН) 116
|
|
ПРОВЕРКА [ДЛЯ ПОРШНЯ) 116
|
|
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ 116
|
|
СХЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ 116
|
|
ВОДЯНОЙ HACK 117
|
|
СНЯТИЕИУСТАНОВКА 117
|
|
ПРОВЕРКА 117
|
|
ТЕРМХТАТ 117
|
|
ПРОВЕРКА 117
|
|
BD
|
|
СХЕМА ЦИРКУЛЯЦИИ СМАЗКИ 118
|
|
FD
|
|
СХЕМА ЦИРКУЛЯЦИИ СМАЗКИ 118
|
|
ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА (РЕМОНТ НА АВТОМОБИЛЕ) 119
|
|
МАСЛЯНЫЙ НАСОС 119
|
|
УСТАНОВКА 119
|
|
ПРОВЕРКА МАСЛЯНОГО НАСОСА 119
|
|
ПРОВЕРКА ПЕРЕПУСКНОГО КЛАПАНА МАСЛЯНОГО НАСОСА 119
|
|
ДЕРЖАТЕЛЬ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА 120
|
|
МАСЛЯНЫЙ РАДИАТОР 120
|
|
ПРОВЕРКА ПЕРЕПУСКНОГО КЛАПАНА МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА 120
|
|
ПРОВЕРКА КЛАПАНА РЕГУЛЯТОРА 120
|
|
МАСЛОРАЗБРЫЗГИВАЮЩЕЕ СОПЛО 120
|
|
ПРОВЕРКА (ДЛЯ БЛОКА ШЕСТЕРЕН) 120
|
|
ПРОВЕРКА (ДЛЯ ПОРШНЯ) 120
|
|
СИСТЕМАОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ 121
|
|
СХЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ 121
|
|
ВОДЯНОЙ НАСОС 121
|
|
ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ 121
|
|
ПРОВЕРКА ШЛАНГОВ 121
|
|
ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ НА УТЕЧКИ 121
|
|
ВОДЯНОЙ НАСОС 121
|
|
СНЯТИЕИУСТАНОВКА 121
|
|
ПРОВЕРКА 121
|
|
ТЕРМОСТАТ 122
|
|
РАДИАТОР 122
|
|
ПРОВЕРКА 122
|
|
|
|
6 СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ И СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ ВЫХЛОПА
|
123
|
|
NA
|
|
КОМПЛЕКТАЦИЯ 123
|
|
РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ 123
|
|
УСТРОЙСТВО СИСТЕМЫ 124
|
|
МОДЕЛИ ДЛЯ ЕВРОПЫ 124
|
|
МОДЕЛИ С КЛАПАНОМ E.G.B 124
|
|
ВАКУУМНЫЙ ШЛАНГ 125
|
|
МОДЕЛИ С СИСТЕМОЙ E.G.R 125
|
|
МОДЕЛИ ДЛЯ ЕВРОПЫ 125
|
|
КАРБЮРАТОР 126
|
|
ОСНОВНЫЕ РЕМОНТНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ 126
|
|
СНЯТИЕ 126
|
|
ЧИСТКА И ПРОВЕРКА 126
|
|
РАЗБОРКА РАЗЬЕМА ЖГУТА КАРБЮРАТОРА 126
|
|
МЕХАНИЧЕСКИЙ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС 126
|
|
ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВА 126
|
|
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ТОПЛИВНЫМ НАСОСОМ 127
|
|
ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ 127
|
|
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС 127
|
|
СИСТЕМАУПРАВЛЕНИЯ ЗАЖИГАНИЕМ 127
|
|
ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ 127
|
|
ПРОВЕРКА 127
|
|
ПРОВЕРКА ТОПЛИВНОГО НАСОСА 127
|
|
ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА 127
|
|
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ВЫБРОСОМ ОТРАБОТАННЫХ ГАЗОВ 128
|
|
УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ НАДДУВОМ ПРИ ЗАМЕДЛЕНИИ ДВИЖЕНИЯ (B.C.D.D) 128
|
|
ОПИСАНИЕ 128
|
|
РАБОТА УСТРОЙСТВА 128
|
|
СИСТЕМА ПОВТОРНОГО СЖИГАНИЯ ОТРАБОТАННЫХ ГАЗОВ (E.G.R) 128
|
|
РАБОТА СИСТЕМЫ 128
|
|
РЕМОНТНЫЕ ДАННЫЕ И СПЕЦИФИКАЦИИ 128
|
|
TD
|
|
СИСТЕМА ВПРЫСКА ТОПЛИВА 129
|
|
ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА 129
|
|
ТОПЛИВНЫЙ НАСОС VE-ТИПА 129
|
|
ТОПЛИВНЫЙ НАСОС 129
|
|
СНЯТИЕ 129
|
|
УСТАНОВКА И РЕГУЛИРОВКА 130
|
|
РЕГУЛИРОВКА ПОДЪЕМА ПЛУНЖЕРА 130
|
|
РЕГУЛИРОВКА СКОРОСТИ ХОЛОСТОГО И МАКСИМАЛЬНОГО ХОДА 130
|
|
СИСТЕМА БЫСТРОГО НАКАЛА 131
|
|
ОПИСАНИЕ 131
|
|
ПРОВЕРКА 131
|
|
СИСТЕМАСНИЖ. ТОКСИЧНОСТИ ВЫХЛОПА КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ 132
|
|
ОПИСАНИЕ 132
|
|
ПРОВЕРКА 132
|
|
ШЛАНГ ВЕНТИЛЯЦИИ 132
|
|
СИСТЕМА ОТСЕЧКИ ТОПЛИВА 132
|
|
РАЗБОРКА ТОПЛИВНОГО НАСОСА 133
|
|
БЕЗ ВЫСОТНОГО КОМПЕНСАТОРА (БЕЗ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО ТАЙМЕРА) 133
|
|
БЕЗ ВЫСОТНОГО КОМПЕНСАТОРА (С ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫМ ТАЙМЕРОМ) 134
|
|
С ВЫСОТНЫМ КОМПЕНСАТОРОМ 134
|
|
BD
|
|
СИСТЕМА ВПРЫСКА ТОПЛИВА 135
|
|
ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА 135
|
|
ТОПЛИВНЫЙ НАСОС 135
|
|
СНЯТИЕ 135
|
|
УСТАНОВКА И РЕГУЛИРОВКА 135
|
|
РЕГУЛИРОВКА МОМЕНТА ВПРЫСКА 136
|
|
РЕГУЛИРОВКА МАКСИМАЛЬНОЙ СКОРОСТИ И СКОРОСТИ ХОЛОСТОГО ХОДА 136
|
|
ВЫСОТНЫЙ КОМПЕНСАТОР (ДВИГАТЕЛЬ НА АВТОМОБИЛЕ) 136
|
|
СНЯТИЕИУСТАНОВКА 136
|
|
ПРОВЕРКА 136
|
|
РЕГУЛИРОВКА 137
|
|
СИСТЕМА ПОДОГРЕВА ТОПЛИВА 137
|
