|
ПРЕДИСЛОВИЕ 3
|
|
ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ 3
|
|
ТРЕБОВАНИЯ ПЕРЕД ПОЕЗДКОЙ 3
|
|
В КАБИНЕ 3
|
|
ТРЕБОВАНИЯ ПРИ ВОЖДЕНИИ 4
|
|
ТРЕБОВАНИЯ ПРИ ПАРКОВКЕ 4
|
|
ТРЕБОВАНИЯ ПРИ РЕМОНТЕ ИЛИ ОБСЛУЖИВАНИИ АВТОМОБИЛЯ 4
|
|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ 6
|
|
ДВИГАТЕЛЬ 6
|
|
СЦЕПЛЕНИЕ 6
|
|
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 6
|
|
МЕХАНИЗМ ОТБОРА МОЩНОСТИ 6
|
|
КАРДАННЫЕ ВАЛЫ 6
|
|
ПЕРЕДНИЙ МОСТ 6
|
|
ЗАДНИЙ МОСТ 6
|
|
ПОДЪЕМНЫЙ МОСТ 6
|
|
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ 6
|
|
ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА 7
|
|
ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА 7
|
|
ТОРМОЗА 7
|
|
ЗАМЕДЛИТЕЛИ 7
|
|
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ 7
|
|
СВАРОЧНЫЕ РАБОТЫ НА АВТОМОБИЛЕ 7
|
|
ЗАПРАВОЧНЫЕ ОБЪЕМЫ 8
|
|
ШИНЫ 9
|
|
РАСПОЛОЖЕНИЕ ИДЕНТИФИКАЦИОННЫХ ТАБЛИЧЕК АВТОМОБИЛЯ 11
|
|
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ 12
|
|
ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ 12
|
|
ПРИБОРЫ И ИНДИКАТОРЫ 13
|
|
МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ДИСПЛЕЙ 14
|
|
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ 16
|
|
КЛАВИШИ ПНЕВМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ 16
|
|
МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ДИСПЛЕЙ 17
|
|
КОМАНДЫ 17
|
|
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ О ПОЕЗДКЕ 18
|
|
МЕНЮ 19
|
|
ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ 25
|
|
ПЕРЕДНИЕ ПАНЕЛИ ДЛЯ ПРОВЕРОК 25
|
|
БОКОВЫЕ ПАНЕЛИ ДЛЯ ПРОВЕРОК 25
|
|
ЯЩИК НА СТУПЕНЬКЕ 26
|
|
РЕСИВЕРЫ 26
|
|
БАЧОК ДЛЯ ЖИДКОСТИ СТЕКЛООМЫВАТЕЛЯ 27
|
|
ТОПЛИВНЫЕ БАКИ 27
|
|
ГЛАВНЫЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ 28
|
|
ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ «ADR», ПЕРЕВОЗКА ОПАСНЫХ МАТЕРИАЛОВ 28
|
|
РАБОЧИЙ ПРОЖЕКТОР ТЯГАЧА 28
|
|
ДВЕРИ 29
|
|
ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАМОК 29
|
|
УПРАВЛЕНИЕ ЦЕНТРАЛЬНЫМ ЗАМКОМ ПО РАДИОЧАСТОТЕ 30
|
|
ТРЕВОГА 31
|
|
ДОСТУП В КАБИНУ 35
|
|
СИДЕНЬЯ 35
|
|
РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ 38
|
|
РЕГУЛИРОВКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА 38
|
|
ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ 38
|
|
ПОТОЛОЧНЫЕ СВЕТИЛЬНИКИ КАБИНЫ 40
|
|
КЛИМАТ В КАБИНЕ 41
|
|
ХОЛОДИЛЬНИК 41
|
|
ВЕРХНЯЯ КОЙКА 42
|
|
НИЖНЯЯ КОЙКА 42
|
|
СТОЛИК 42
|
|
ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ КАБИНЫ 43
|
|
ОГНЕТУШИТЕЛЬ 47
|
|
СИСТЕМА INFOMAX 47
|
|
ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ПОДОГРЕВ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ 47
|
|
АВТОМОБИЛИ ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ОПАСНЫХ МАТЕРИАЛОВ (ADR) 48
|
|
КОМБИНИРОВАННЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СВЕТОВЫХ И ЗВУКОВЫХ СИГНАЛОВ 48
|
|
РУКОЯТКА УПРАВЛЕНИЯ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЕМ СТЕКЛООМЫВАТЕЛЕМ И ОМЫВАТЕЛЯМИ ФАР 50
|
|
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ СТЕКЛОПОДЪЕМНИК 51
|
|
ПРОТИВОСОЛНЕЧНЫЕ ШТОРКИ 51
|
|
ЗЕРКАЛА ОБРАТНОГО ВИДА С ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ УПРАВЛЕНИЕМ 52
|
|
РЕГУЛИРОВКА ФАР 52
|
|
ЧАСЫ/БУДИЛЬНИК 53
|
|
РАДИОПРИЕМНИК 54
|
|
СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ 54
|
|
ТОРМОЗ ПРИЦЕПА 55
|
|
АВАРИЙНЫЙ ТОРМОЗ 56
|
|
ПЕРЕД ТЕМ, КАК ВОЙТИ В АВТОМОБИЛЬ 56
|
|
ПЕРЕД НАЧАЛОМ ДВИЖЕНИЯ 56
|
|
ЗАПУСК ДВИ1АГЕЛЯ 60
|
|
ЭКСПЛУАТАЦИЯ ЗИМОЙ ИЛИ В ХОЛОДНОМ КЛИМАТЕ 62
|
|
ЭКСПЛУАТАЦИЯ ЛЕТОМ ИЛИ В ЖАРКОМ КЛИМАТЕ 62
|
|
ЭКСПЛУАТАЦИЯ В УСЛОВИЯХ ЗАПЫЛЕННОСТИ 62
|
|
ОБКАТКА 63
|
|
ВОЖДЕНИЕ ТЯГАЧА БЕЗ ПРИЦЕПА 63
|
|
ЭКОНОМНОЕ ВОЖДЕНИЕ 63
|
|
ЭКОНОМНОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ 63
|
|
СЕДЕЛЬНОЕ СЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО 64
|
|
СЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО «GEORG FISCHER 65
|
|
СЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО «JOST 65
|
|
СЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО «VBG 66
|
|
СЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО «ROCKINGER 66
|
|
ВО ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ 67
|
|
ЭЛЕКТРОННЫЙ ОГРАНИЧИТЕЛЬ СКОРОСТИ 70
|
|
КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ 70
|
|
КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ZF t6 S 181 /ZF 16 S 221 70
|
|
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ -ASTRONIC 72
|
|
ОПИСАНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ASTRQNIC 73
|
|
НАРУШЕНИЕ РАБОТЫ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА 79
|
|
СИСТЕМА «OPTIDRIVER 79
|
|
АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ 82
|
|
КРУИЗ-КОНТРОЛЬ 82
|
|
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА «EBS 84
|
|
ЗАМЕДЛИТЕЛЬ 84
|
|
АВТОМОБИЛЬ С ГИДРАВЛИЧЕСКИМ ЗАМЕДЛИТЕЛЕМ 87
|
|
ОТБОР МОЩНОСТИ 87
|
|
УСТРОЙСТВО БЛОКИРОВКИ МЕЖКОЛЕСНОГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА ЗАДНЕГО(ИХ) МОСТА(ОВ) 88
|
|
УСТРОЙСТВО БЛОКИРОВКИ МЕЖОСЕВОГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА 89
|
|
КНОПКА АВАРИЙНОЙ ОСТАНОВКИ 89
|
|
НАКЛОН КАБИНЫ 90
|
|
МОСТЫ, КОЛЁСА И ШИНЫ 92
|
|
ЗАМЕНА КОЛЕСА 92
|
|
ГЛАВНЫЕ ПРИЧИНЫ ПРЕЖДЕВРЕМЕННОГО ИЗНОСА ШИН 92
|
|
ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ 92
|
|
БЕЗОПАСНОСТЬ 92
|
|
КОЛЕСА ИЗ ЛЕГКИХ СПЛАВОВ 92
|
|
ЗАПАСНОЕ КОЛЕСО 93
|
|
МЕСТОНАХОЖДЕНИЕ ДОМКРАТА И БОРТОВОГО НАБОРА ИНСТРУМЕНТОВ 93
|
|
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ДОМКРАТА 94
|
|
ПОДРУЛИВАЮЩИЙ ПОДЪЕМНЫЙ МОСТ 96
|
|
ПОДРУЛИВАЮЩИЙ ПОДЪЕМНЫЙ МОСТ «AUSTERAS» 96
|
|
ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА 96
|
|
ЭЛЕКТРОННАЯ ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДВЕСКА 96
|
|
АВТОМОБИЛИ 4X2 И 6X2 С РЕГУЛИРУЕМОЙ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКОЙ 98
|
|
АВТОМОБИЛИ 4X2 С РЕГУЛИРУЕМОЙ ПЕРЕДНЕЙ 14 ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКОЙ; 6X2 С РЕГУЛИРУЕМОЙ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКОЙ И ПОДЪЕМНЫМ МОСТОМ; 6X2 С РЕГУЛИРУЕМОЙ ПЕРЕДНЕЙ И ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКОЙ И ПОДЪЕМНЫМ МОСТОМ 99
|
|
ПОДЪЕМНЫЙ МОСТ 101
|
|
БУКСИРОВКА 102
|
|
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ С ГИДРОУСИЛИТЕЛЕМ 103
|
|
СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА 105
|
|
ВЕНТИЛЯЦИЯ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ 105
|
|
РУЧКА УПРАВЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛЕНИЕМ ВОЗДУХА ВНУТРИ КАБИНЫ 105
|
|
РУЧКА УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯЦИЕЙ 106
|
|
ВЕНТИЛЯЦИЯ НАРУЖНЫМ ВОЗДУХОМ 106
|
|
ВНУТРЕННЯЯ ВЕНТИЛЯЦИЯ (РЕЦИРКУЛЯЦИЯ) 107
|
|
КНОПКА УПРАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРОМ 107
|
|
РЕГУЛЯТОР ТЕМПЕРАТУРЫ 107
|
|
БЫСТРОЕ РАЗМОРАЖИВАНИЕ (ФУНКЦИЯ ПРОГРЕВА ДВИГАТЕЛЯ) 107
|
|
ЛЮК С ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ УПРАВЛЕНИЕМ 108
|
|
АВТОНОМНЫЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ 109
|
|
АВТОНОМНЫЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ WEBASTO AT2000 S 110
|
|
РАБОТА ОБОГРЕВАТЕЛЯ 112
|
|
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ 113
|
|
АВТОНОМНЫЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ AT 2000 S -ADR 113
|
|
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ 114
|
|
АВТОНОМНЫЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ WEBASTO THERMO 90S 115
|
|
РАБОТА ОБОГРЕВАТЕЛЯ 116
|
|
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ 117
|
|
РАСХОДНЫЕ МАТЕРИАЛЫ 119
|
|
СМАЗОЧНЫЕ МАТЕ РАЛЫ 119
|
|
МЕЖДУНАРДНЫЕ СТАНДАРТЫ 120
|
|
МАСЛА RENAULT 120
|
|
КОНСИСТЕНТНАЯ СМАЗКА 121
|
|
ЦЕНТРАЛИЗОВАННАЯ СИСТЕМА СМАЗКИ 121
|
|
РЕМОНТ СМАЗОЧНОГО КОНТУРА 121
|
|
ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ СХЕМА ЦЕНТРАЛИЗОВАННОЙ СИСТЕМЫ СМАЗКИ 122
|
|
СХЕМА СМАЗКИ АВТОМОБИЛЯ 4X2 ТЯГАЧ 122
|
|
СМАЗОЧНЫЙ НАСОС 123
|
|
КАРТА СМАЗКИ 124
|
|
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 127
|
|
ГАРАНТИЙНЫЕ ОБЯЗАТАЛЬСТВА 127
|
|
ИНТЕРВАЛЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ 127
|
|
ВИДЫ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ 129
|
|
ОБСЛУЖИВАНИЕ РАЗЛИЧНЫХ КОМПОНЕНТОВ АВТОМОБИЛЯ 132
|
|
ДВИГАТЕЛЬ 132
|
|
МАСЛЯНЫЕ ФИЛЬТРЫ 132
|
|
ВОЗДУШНЫЕ ФИЛЬТРЫ 133
|
|
ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА 135
|
|
ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ 137
|
|
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ -MIDR 06 24 65 138
|
|
ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ 142
|
|
НАТЯЖЕНИЕ ПРИВОДНЫХ РЕМНЕЙ 142
|
|
СЦЕПЛЕНИЕ 144
|
|
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА 144
|
|
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ZF 16 S 181/221 144
|
|
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ZF ASTRONIC 145
|
|
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ZF + ИНТАРДЕР 145
|
|
КАРДАННЫЕ ВАЛЫ 147
|
|
ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ Р 1370 147
|
|
ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ PR 1341 - Р 1345 И СРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ РМА 1341 148
|
|
СРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ РМА 1341 148
|
|
ПОДЪЕМНЫЙ МОСТ 149
|
|
ПЕРЕДНИЙ МОСТ 150
|
|
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ 150
|
|
ПЕРЕДНЯЯ И ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКИ 151
|
|
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА 152
|
|
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ЗАМЕДЛИТЕЛЬ 155
|
|
МОЙКА КУЗОВА 155
|
|
СЕДЕЛЬНО-СЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО 156
|
|
ОТОПЛЕНИЕ И ВЕНТИЛЯЦИЯ 156
|
|
АВТОНОМНЫЕ ОБОГРЕВАТЕЛИ ТИПОВ D1LCC, D3LCC, D3LCCADR 157
|
|
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ 158
|
|
ГЕНЕРАТОР 160
|
|
ПРЕРЫВАТЕЛЬ УКАЗАТЕЛЕЙ ПОВОРОТА 160
|
|
ЭЛЕКТРОПИТАНИЕ 160
|
|
АВТОМОБИЛЬ БЕЗ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОЙ КОРОБКИ НА ШАССИ 160
|
|
ЛАМПЫ 162
|
|
РЕГУЛИРОВКА ФАР 163
|
|
ЗАМЕНА ЛАМП 163
|
|
ТРЕВОГА 166
|
