Автопапирус (Все сообщения пользователя)

Не совсем понятна проблема, не горит полностью фара?

Вот ссылка на видео, где вы можете детально всё увидеть!

Здравствуйте! Вы можете воспользоваться видеоинструкцией по замене колодок на Пежо 308 , которая представлена на нашем сайте.

Также рекомендуем обратить внимание на руководства по обслуживанию Peugeot 308 , с помощью таких книг Вы всегда сможете выполнить подобные работы, не прибегая к помощи автосервиса.

Здравствуйте, мы рекомендуем книгу издательства "Третий Рим" - Цветное руководство по обслуживанию Ford Focus 3 .

Также пожалуйста обратите внимание на Видеоинструкцию по замене колодок на Форд Фокус 3 , которая размещена на нашем сайте.

Надеемся, что наши рекомендации Вам помогут!

Здравствуйте, проверьте сначала кнопку. Схему прикрепляем.

Здравствуйте, Олег!

Действительно на автомобиле Nissan Pathfinder R52 (аналог Infiniti QX60), а также на других автомобилях марки, на которых установлен данный вариатор могут возникать подобные неприятные моменты в работе, что в компании Ниссан считают нормой. Однако, при таких симптомах посещение автосервиса обязательно, возможно существуют проблемы с самим вариатором.

В некоторых случаях, если всё же неполадки у вариатора есть, на гарантийных автомобилях его должны поменять бесплатно (по гарантии).

Владимир, вот подробная видео-инструкция - https://www.autopapyrus.ru/articles/zamena_motornogo_masla_na_lada_vesta/

Также рекомендуем купить книгу по обслуживанию Весты, с помощью неё Вы без проблем сможете выполнять и другие работы по техническому обслуживанию.

Здравствуйте! Сперва нужно снять бардачок, под ним на печке вы увидите пластиковую крышку, которая стандартно держится на саморезах или зажимах. Снимите крышку и под ней как раз  удет фильтр. Устанавливая новый фильтра обратите внимание на стрелку, она должна смотреть по направлению потока воздуха.  

Спасибо maluk_z за помощь в решении проблемы.

Есть так называемые необслуживаемые коробки. Но, если машина прошла уже больше 90 тыс., все-равно - желательно масло поменять.

Замена колодок в барабанах не составляет особых проблем. Мы рекомендуем Вам обратиться к подробномупособию по ремонту данного автомобиля. Если все-таки возникнут трудности - обращайтесь, мы подскажем.

Попробуйте снять передние колеса и почистить диски с внутренней стороны.

Нет, такой информации в книге нет.

Что значит отказали? Пожалуйста, конкретизируйте проблему.

Скорее всего имеют место механические повреждения в двигателе.

Нюансов никаких нет. Стандартная процедура.

Спасибо, Николай, за помощь в решении проблемы.

Спасибо Levii за помощь!

Либо аккумулятор дохлый, либо генератор, в любом случае требуется консультация специалиста.

Ксенон без линз и без автокорректора ставить безсмысленно - будете всех слепить, плюс на штраф нарветесь. Если у Вашего авто есть компелктации с ксеноном, то Вам лучше поставить оптику в сборе, уже с ксеноном.

Скорее всего, требуется чистка насоса.

Вы можете купить у нас книгу по ремонту данного автомобиля.

Какая машина (марка, модель, двигатель, КПП)?

Просьба уточнить проблему.

может выйти из сторя так называемый "лямбда зонд". комп может и не показать ошибки. катализаторы проверяли ?
ну и самое простое: свечи, фильтр..

что значит "менял всё" ? - двигатель тоже меняли ? )))
свечи проверяли ? провода и контакты к катушкам ?
компрессию меряли ?

возможно отошёл один из воздуховодов. воздух теплый не поступает в салон вообще ? Есть вероятность поломки блока управления климатом - т.е. поставили на "холодный", а на горячий уже не может переключить.

индикатор может гореть из-за неполадок в системе управления двигателем, сбоя каких-либо датчиков, повреждения проводки и т.п. Ошибка может быть как серьёзной - так и нет.
Снимите плюсовую клемму с аккумулятора на 15 минут. Потом снова оденьте. Если лампочка перестанет гореть - хорошо, значит был "глюк".  Если ошибка не пропадёт - ехать на диагностику!!!

фильтр находится в корпусе бензонасоса, он уже в свою очередь в бензобаке.

Их может быть несколько.

1.образовалась воздушная пробка
2.не качественный фильтр
3.глючит датчик

Образование воздушных пробок в маслоприемнике или во всасывающем патрубке масляного насоса иногда возможно при замене моторного масла. Они препятствуют засасыванию его насосом и созданию рабочего давления в системе смазки. Из-за этого после пуска двигателя на панели приборов продолжает гореть красный световой индикатор недостаточного давления моторного масла.

Часто считают, что виноват вновь установленный масляный фильтр и его меняют еще раз. Иногда давление масла при этом восстанавливается, так как в процессе повторной замены воздушная пробка удаляется, подтверждая ошибочное предположение о дефектности первого фильтра.

Если после замены масла и фильтра красный световой индикатор не гаснет более 30 секунд после пуска двигателя, то следует:

   * выключить двигатель;

   * отвернуть масляный фильтр так, чтобы ослабить резиновое уплотнение;

   * отключить систему зажигания и прокрутить стартером двигатель до тех пор, пока из-под резинового уплотнения не появится масло;

   * вновь завернуть масляный фильтр и удалить подтеки;

   * подключить систему зажигания и пустить двигатель, давление масла должно достигнуть нормальной величины не более чем за 10 секунд.