Hundai Sonata 2.0l 2006г. ошибка -Р0122

ДПДЗ обычно в районе 0.45-0.5В. Тут низковато. Лучше сканером контролировать и поднимать поворачивая TPS напряжение до 0.45. Чтобы при этом не перевалило за границу режимов. В зависимости от данных прошивки, 0% может быть до 0.7В в большинстве случаев азиатов.
Вчера сношался с 2114, где в TPS попала вода при мойке двигателя, и оборотами играет и ездит с дерганиями. Раза 2 осциллом смотрел шумы - все чисто. Странно, может просто совпало в моменты проверки, ни шумов в осцилле, ни пиков в графиках сканера по TPS, все путем, а глюк остается. В один момент вообще задыхается при попытке набора оборотов. Потом только глянул в АЦП - 0.22В. Поменял TPS, подстроил в пределах люфта в 0.45В - полетела ласточка
Долго вертел TPS в руках, высматривал, откуда вода может попасть, но кроме как соединения у оси вращения ничего нет. А этот зазор больше внутри ДП, чем снаружи.

Завтра подъедет он... попробую подпилить уши дпдз и выставить 0.45в. думаю что нижний предел регулироаки датчика чувствительности к ошибки находится ниже 0.45в. немог же он скачкообразно опуститься на 0.25 ? вариант что кто-то крутил дросельный узел отпадает, клиент с виду приличный , сказал бы.... я думаю. тем более что проблем с холостыми ни при какких обстоятельствах нет , даже при вкл. кондиционере.